Период, переходный к позиционной борьбе.
27 сентября / 10 октября - 16/29 октября 1914 года
1. Первая атака неприятельской подводной лодки крейсера "Адмирал Макаров" 27 сентября / 10 октября 1914 года
В конце сентября 1914 года флот продолжал нести свою малозаметную, но трудную службу, охраняя устье Финского залива, охраняя подступы к столице. Осенние штормы, плавающие мины, сорванные в свежие погоды с якорей и носящиеся в устье залива, однообразие повседневных дозоров и бесконечного "ожидания" делали службу особенно тяжелой. В такой обстановке работы нашего флота 27 сентября / 10 октября выплыл новый фактор борьбы на море - "подводная угроза лодок".
27 сентября / 10 октября обстановка на море была нижеследующая: бригада линейных кораблей - в море, по восточную часть центральной позиции, с целью практики в стрельбах и эволюциях; в дозоре - "Баян" и "Паллада" на меридиане Оденсхольма; Командующий флотом - на "Рюрике" в Ревеле, где с нетерпением ожидает флаг-капитана по оперативной части, командированного в ставку с планом активных операций.
В море у Верхнего Дагерорта находятся наши подводные лодки "Акула" и "Аллигатор". Обе они накануне потерпели аварию - коснулись мели, причем "Акула" скоро снялась своими средствами; "Аллигатор" же пытались ночью безуспешно снять наши миноносцы, и лишь утром в 10 ч 30 мин канонерская лодка "Храбрый" сняла его с мели с поврежденным валом.
Наиболее существенным из последних донесений о неприятеле были агентурные сведения о выходе 4-х подводных лодок 17/30 сентября из Данцига на север.
Считая возможным их появление у устья Финского залива в районе дозорной службы наших крейсеров, командующий флотом предупредил об этом начальников 1 и 2 бригады крейсеров, 1 и 2 минных дивизий, и приказал крейсерам ходить в дозоре большим ходом и переменными курсами, а, кроме того, каждому крейсеру в дозоре придал по миноносцу для охраны от подводных лодок.
С начала войны крейсера вообще несли дежурство в дозоре побригадно (одна на отдыхе и ремонте в Ревеле, другая - на позиции). Дежурная бригада, в свою очередь, выслало в крейсерство посменно полубригаду (2 крейсера), причем "свободная" полубригада находилась в ближайшем пункте операционной базы (Лапвик и Эре) в готовности к немедленному выходу в море для своевременной поддержки крейсирующих кораб лей.
Последние, находясь в море, имели артиллерию в готовности соответственно ПАСам (Правилам артиллерийской службы) и дежурные смены прислуги у орудий; дежурные наводчики имели наблюдение за горизонтом в пределах своих секторов.
Теперь, согласно новому приказанию командующего флотом, начальники бригад требовали себе охранные миноносцы, и начальники минных дивизий их высылали в порядке очередных нарядов. Миноносцы в охране имели орудия заряженными, находясь в постоянном состоянии готовности к немедленной контратаке подводной лодки артиллерией или тараном. Походным ордером дозорной полубригады была кильватерная колонна с интервалами в 7 каб.; головной крейсер на крамболах (справа и слева градусах в 30 от носа) имел по охранному миноносцу.
Но до 27 сентября / 10 октября признаков подлодок в заливе не бвло, и начальник 1 бригады крейсеров в рапорте своем от 30 сентября / 13 октября за № 137 высказывает предположение, что неприятельские лодки часть этого времени (с 17/30 сентября по 27 сентября / 10 октября) потратили на изучение наших курсов и соирание сведений о наших базах.
27 сентября / 10 октября полубригада в составе крейсеров "Громобой" (флаг начальника 1 бригады) и "Адмирал Макаров" в 7 ч снялась с якоря для следования на меридиан Верхнего Дагерорта на поддержку крейсеров "Баян" и "Паллада" и в прикрытие снятия с мели подлодки "Аллигатор", так как ожидалось появление неприятельских крейсеров.
Пройдя траверз "банки Аякс", начальник бригады изменил курс на WSW.
В это время была усмотрена к S от входа парусная шхуна, в расстоянии 40-50 каб.
Не имея приказания о пропуске шхуны, начальник бригады крейсеров послал "Адмирала Макарова" осмотреть ее и отправить в Рогервик
Крейсер "Адмирал Макаров", во исполнение приказания, в 7 ч 30 мин вышел из строя влево и лег на пересечку курса лайбе, шедшей на W. В 8 ч, находясь от нее в 25 каб., крейсер дал холостой выстрел, чтобы остановить лайбу; через две минуты - второй холостой, после чего она повернула к ветру и начала ложиться в дрейф, взяв курс на OSO.
В 8 ч 5 мин "Адмирал Макаров" застопорил машину и, подойдя вплотную к лайбе, приказал ей немедленно идти в Балтийский порт. Получив ответ, что лайба пойдет в Балтийский порт, крейсер положил право руля и дал средний ход; через полминуты дал полный ход 17 узлов и положил право на борт.
В 8 ч 10 мин, в то время как крейсер находился на 203° от банки Аякс в 11 милях и катился вправо, на левом его крамболе была замечена струю от мины; мина прошла под носом крейсера в расстоянии одного кабельтова, вслед за ней прошла вторая в расстоянии 1/4 каб. и третья под кормой в 1/2 каб. Мины шли большим ходом на NW.
В 8 ч 15 мин крейсер уже лег на NW и полным ходом пошел от подводной лодки на присоединению к "Громобою".
В 8 ч 20 мни, заметив, что лайба снова легла на крейсер, дал два боевых выстрела, с промежутком между ними, под нос из 75-мм орудий.
Соединившись, оба крейсера держались некоторое время в море, ходя переменными курсами, ожидая подхода миноносцев.
По подходе миноносцев начальник бригад указал им на предполагаемое место лодки и на две лавировавшие лайбы. Здесь следует отметить безрезультатную попытку неприятельских судов помешать нашим радиопереговорам, заметно оживившимся после атаки "Адмирала Макарова".
Неприятельскими судами, местонахождение коих радиопеленгатор на Кильконде указывает по румбу 45, была послана большая радиограмма, подписанная позывными нашей радиостанции "Ревель". она была составлена из буквенных сочетаний, принятым у нас способом. При ближайшем исследовании выяснилось, что набор сочетаний смысла не имеет - просто повторение принятых в разное время знаков. Эта попытка помешать не удалась и не нарушила нашей радиосвязи.
Получив известие о снятии с мели "Аллигатора", полубригада ("Громовой" и "Адмирал Макаров") возвратилась на Лапвикский рейд.
Миноносцы весь водный район при входе в залив, но не заметили никаких признаков присутствия подлодок.
Начлаьник бригады крейсеров доносит, что видел некоторое время спустя после атаки около неприятельского заграждения в квадрате №39 взрыв.
Так как никаких судов около заграждения не было видно, то командование флотом имело основание предполагать, что неприятельская подлодка, отступая перед нашими миноносцами в море, попала на заграждение. Если добавить, что в течение 27 и 28 сентября два неприятельских крейсера упорно и безуспешно кого-то вызывали по радио, то высказанное предположение получает уже значительную долю вероятия.
Грозное предупреждение, коим являлась в этот день неудачная атака крейсера "Адмирал Макаров", не имело других последствий. Наши посты лишь отметили, что пустынные за последние дни наши воды вновь забороздили неприятельские корабли. Так, одна группа из одного двухтрубного крейсера и двух транспортов усматривается около 15 ч 15 мин на N 60 в 15 милях от Виндавы. Суда идут в северном направлении.
Около 16 ч 10 мин другой крейсер типа "Аркона", виден с Бакгофена; крейсер скрывается из пределов видимости последнего на NW 28 курсом N.
Но эти суда остаются пассивными, и с сумерками жизнь на заливе замирает.
© В. Эмме (Е.Ф. Винтер)
Всю статью Вы можете прочитать в выпусках 99, 101, 102, 103, 105, 106, 107 сборника "Гангут"