Прототип кроссовера видели еще в прошлом году ,использовался до рестайлинговый тигуан в обвесе R -Line . На тесты вышел Tiguan R в своем облике коррелирующем с внешностью обновлённой модели. Касается в частности фар и бамперов которые еще за маскированы.
Рецептура приготовления Тигуана R идентична топовому Гольфу R: несколько оригинальных штрихов во внешности, спортивные руль и передние сиденья, перенастроенная подвеска и самый мощный мотор в ассортименте данной модели.
Установленно четыре патрубка, одна из пар окрашена в черный цвет . У дорестайлинговой версии тигуана на некоторых рынках есть бензиновый турбомотор 2.0 с отдачей 230 л.с. и 350 Н•м (разгон до ста за 6,3 с), а также битурбодизель 2.0 (240 л.с., 500 Н•м, 6,5 с). Можно предположить на что будет способна R-ка , когда получит двухлитровый турбомотор на 333 «лошадки» (как на Гольфе R). Тигуан и гольф могли оснащаться пятицилиндровым двигателем 2.5.