От нового стадиона мы перебрались на Васильевский остров. Собственно от «Новокрестовской» езды до «Василеостровской» 8 минут. Можно сказать, что совсем рядом. Конечно, праведный турист двинулся бы к так называемой стрелке. Ведь там и колоны, и дворец Меньшикова, и кунсткамера. Но наш маршрут пролегал ровно в противоположную сторону.
Вот такой вид от метро открылся бы перед нами в 1997 году. Первый день работы Питерского Макдональдса.
Богоугодное заведение и сейчас стоит себе на месте. Многие почему-то не любят его, а как по мне нормально туда раз в два-три месяца завалиться и съесть чего-нибудь. Не патриотично? Да бросьте. Не на партсобрании, в конце концов.
Перед поездкой я ничего не читал про Васильевский остров. И мне почему-то представлялась здесь застройка исключительно советской. Однако в реальности всё оказалось совсем иначе. Остров-то застраивали активно в 19 веке и на облике это сказалось. Тут полно всякого великолепия. Еще бы маршрутки прибрать и было бы совсем хорошо.
Примерно так тут было в 70-е годы прошлого века.
Целью в том районе, было здание клуба «Там-Там». Когда я читал про клуб, то мне запомнилось, что район его местоположения почему-то ругали. Возможно, ночью тут действительно мрачно и опасно, но днём я ходил и наслаждался красотой.
Этот же перекресток в 1997 году. В кадр попал легендарный Икарус. Сейчас их уже почти нигде и не встречается. Еще интересно, что совсем недавно трамвайные пути были в брусчатке. Сегодня ей на смену пришёл асфальт. Хорошо хоть вообще трамвай не выпилили. А ведь могли бы.
На Среднем Проспекте Васильевского Острова что-то активно ремонтировали в день нашей прогулки. Это хорошо. Конечно, никто из нас не любит зубодробильные звуки отбойных молотков или музыку ковша ковыряющего землю. Но без всего этого в большом городе никуда.
Снова сравним две эпохи. Это наши дни.
А вот двухтысячный год. Глядите, какой замечательный асфальт тут лежал. Весь в заплатках.
Сегодня тут асфальт идеальный. Активно ремонтируют тротуары. Так что не выйдет у меня сказать, что Питером в отличие от Москвы не занимаются. Конечно масштабы меньше, но работа кипит.
Как я понял, на Васильевском острове на любой линии сохранилась масса доходных домов.
Но встречаются тут вкрапления и советской застройки. Вот, к примеру, бывшее общежитие Электротехнического института связи. Позже это была партийная школа.
Попался снимок из этого района 1989 года за авторством Вилли Усова. Интересно, что мне Вилли больше известен как фотограф рок музыкантов. Но снимал он, оказывается и просто город.
А тут в кадр попало совсем уж позднее здание. Вон пятиэтажка 1970 года постройки.
Впрочем, это скорее исключение.
Наши суровые современники.
80-е годы. Соотечественники не менее суровы. Хотя лиц и не видать.
Тем временем мы добрались до нужного мне поворота. Это 16-а и 17-а линии. Вообще занятные названия тут у улиц. Изначально-то вместо улиц тут должны были проходить каналы. Представляете, как бы это всё выглядело сегодня? Судя по всему, я бы сюда приехал не на метро, а на катере. Однако от затеи строительства каналов в итоге отказались.
Тут уже не так помпезно как на проспекте. Старая застройка скромнее, да и больше встречается вкраплений чего-то нового.
Ну а местами естественно попадаются и вовсе новостройки.
Тихо тут, спокойно и уютно.
Вот мы и добрались до цели моего визита в этот район. 25 лет назад в этом здании располагался один из самых наших известных клубов. «Там-Там». Пожалуй, самое мифологизированное место на сегодня.
Я тут параллельно подбирал материалы по мировым клубам и пришёл к выводу, что в контексте мировой истории музыки «Там-Там» всё-таки ничего не значит. Да, любопытный прецедент для нашей страны, но никто из западных звёзд тут не играл. Скорее я бы выделил легендарную московскую «Горбушку» в этом плане.
Эти же места в начале 80-х. Как раз в правом углу здание, где располагался клуб. Интересно, что тут бегал трамвай.
Какой-то долгострой на месте снесенной истории. На предыдущем фото видно, что снесли.
Ну а далее тут начинается что-то промышленное. Вперемешку с доходными домами.
Колоритно тут в подворотнях.
Интересно, что даже на второстепенных улицах куча каких-то заведений для приёма пищи. Видимо пользуется спросом.
Да и просто всякой красоты хватает.
Тем временем мы вышли к Смоленскому мосту. Он соединяет Васильевский остров с островом Декабристов.
Глядя на этот снимок можно подумать, что мы вообще не в Питере. Река Смоленка кажется совсем крошечной, набережных нет. Удивительно даже.
Интересно тут дела обстояли в середине 60-х. Смотрите сколько плавсредств.
А это кадр из фильма «Брат». Его именно тут и снимали. Вид как раз на те места, откуда мы пришли.
Тут расположено и кладбище где Данила сидел с немцем.
Интересно, что рядом с немецким кладбищем соседствует армянское.
Ну и, конечно же, сюда тоже добрались новостройки. Хороший вид там открывается с балкона.
С другого ракурса. Очень странно смотрятся мотки колючей проволоки на фоне новостроек. Питер суров. Суровее Челябинска.
В ту сторону дойдём чуть позже.
Для начала оценим застройку вокруг. В общем-то, ничего сверхъестественного.
Там впереди виден новый стадион. Узрев его, я удивился. Мне казалось, что мы как-то дальше находимся, ан нет. В Питере всё рядом.
Эти же места ровно 30 лет назад. Видно, что трамвайные рельсы уже замурованы в асфальт.
Ну а теперь пройдёмся в другую сторону. Тут у нас как я понимаю царство брежневской архитектуры. Последние поползновения советских архитекторов родить нечто необычное.
Для понимания проектов интересно глянуть с высоты на объекты. Год 1986.
А так это всё великолепие выглядит сегодня. На мой взгляд, интересные здания. Позднесоветская архитектура с моей точки зрения весьма недооценена.
И этот район тоже оброс новостройками. Вон, прямо по курсу торчит очередная.
Поближе.
Еще современной архитектуры.
А это снова советская застройка.
Вот мы и дошли до управления Питерским метрополитеном.
Отмотаем немного историю назад. Это в 80-х годах как раз и строят управление.
Сегодня же тут царство торговли. Московская мода искоренять торгашей сюда пока еще не добралась. Возможно, и не доберётся.
Далее мы зашли в метро и укатили смотреть «Диво-остров». Сели, правда, не в эти двери. Это выход.
Ну а на сегодня всё. До новых встреч и спасибо за внимание.