Итак, купил я Рено Дастер в ноябре 2015 года за 550 тыс руб на вторичке с пробегом 80 тыс км. Двигатель 1,6 K4M передний привод, МКПП.
Сколько ни читал отзывов и статей в инете - информация противоречивая. Кто пишет, что доволен как слон, другие пишут - машина для пенсионеров и колхозников. Вот и я решил вставить свои 5 копеек. Ловите !
Общие впечатления - доволен до сих пор и продавать не планирую. Нравится его функциональность. Высокий клиренс, нигде ничего не цепляю. Джип мне особо не нужен, поэтому передний привод полностью устраивает. Тем более он легче на 100 кг из за отсутствия кардана. Но вот преодолевать наши ямы, где пузотёрки пробивают поддоны, самое то. Очень нравится его ходовая часть. Настолько энергоёмкая, просто восторг. Вот это реально не убиваемая ходовка. Два раза ездил в Казахстан по совершенно убитой дороге Семипалатинск - Талды - Корган. Думал копец, но потом заезжал на вибростенд - всё в порядке. На спидометре уже 150 тыс - стойки до сих пор родные.
Тоже отмечу цену на запчасти, она вообще не напрягает. Причём оригиналы не дорого стоят.
Еще плюс - расход бензина. По трассе 6,5 - 7 л (ну это смотря как ехать, если 130 км/ч то 11 л будет). По городу 9,5 л.
Из поломок за это время ничего не было, только расходники. Из ходовки поменял рычаги сразу по 2500 р за оригинал, можно было и не менять, но сказали, что сайлентблоки с трещинами. И забыл про ходовку, ничего не стучит, все ОК.
Нравится, что в нём можно спать. Уехал на природу и палатка не нужна. Задний диван складывается сверху стелю поролон и полноценная двуспальная кровать получается.
Двигатель K4M - самый надёжный двигатель в линейке Дастеров. Никакого масложора, как на Ладах. Масло от залива до залива не убавляется ни на грамм.
На всех Дастерах стоит электронное управление педалью газа. И все жалуются, что не достаточно быстрый отклик. Но именно на этой модификации, управление тросиком. Поэтому никакой задержки нет.
В общем лично я доволен полностью.
Если есть вопросы - пишите в коменты, отзыв могу дополнить новыми деталями.