Mahindra XUV300 был представлен ровно месяц назад и уже получено 13 000 заказов. Кроме того, Mahindra утверждает, что зарегистрировала рост показателей для своего последнего Sub-4, метровый внедорожник. Они составляют более 75 процентов от общего количества заказов.
Новая модель имеет дизайн «в стиле гепарда», а отмеченная наградами платформа X100 позаимствована у Ssangyong Tivoli.
SUB-4-метровый внедорожник доступен в двух вариантах турбированного двигателя Mahindra – 1,2-литровый бензин и 1,5-литровый дизель. Первый представляет собой трехцилиндровый агрегат, способный производить максимальную мощность 81 кВт (110 л.с.) при 5000 об/мин и крутящий момент 200 Нм при 2000–3500 об/мин.
Второй выдает пиковую мощность 85,8 кВт (115 л.с.) при 3750 об/мин и крутящий момент 300 Нм при 1500–2500 об/мин. Рейтинг экономии топлива B-SUV составляет 17 км/л (бензин), 20 км/л (дизель).
Верхняя спецификация W8 (O) Mahindra XUV300 предлагает несколько лучших в своем классе функций, включая двухзонный климат-контроль, обогреваемые ORVM, семь подушек безопасности, передний и задний парковочные датчики, систему контроля давления в шинах (TPMS), люк с электроприводом, запуск и остановка двигателя, автоматическое затемнение IRVM.
Стандартный комплект безопасности во всех вариантах включает двойные передние подушки безопасности, ABS с EBD, крепления для детского сиденья ISOFIX и датчики парковки сзади. Кроме того, полезные и удобные функции, такие как электрическая задняя дверь, несколько режимов рулевого управления и аудиосистема с четырьмя динамиками, являются стандартными для всего диапазона.
В ближайшие месяцы Mahindra XUV300 получит 6-ступенчатую автоматическую или механическую коробку передач от Magneti Marelli. Однако в следующем году автоматическая коробка передач гидротрансформатора из Айзина заменит АМТ.
Mahindra XUV300 является прямым конкурентом Maruti Vitara Brezza, Ford EcoSport и Tata Nexon. К концу Q1,2019 сегмент компактных внедорожников даже станет свидетелем появления Hyundai QXi (Styx).