В юго-восточной части Краснодарского края, рядом с ущельем Кавказских гор располагаются несколько деревень. Жизнь людей в них очень отличается от современной цивилизации. Да и жизнью, это назвать нельзя, скорее всего выживают, попасть к ним можно только по воздуху или на дрезине, современная иномарка по такому бездорожью уж точно не проедет, как бы не старался водитель.
Немного предыстории
В поселке Черниговском-Отдаленном жизнь не всегда была такой, несколько месяцев назад на данной территории произошел провал грунта, в результате этого пострадало дорожное полотно и люди оказались отрезаны от цивилизации. Кроме этой деревни, пострадали жители рядом расположенных поселков. Однако, как бы ни была ужасной ситуация, люди при помощи социальных сетей все-таки смогли достучаться до власти. Чиновники тщательно обследовали место и дали распоряжение устранить проблему.
Движение частично восстановили и первыми в деревню прибыли журналисты, чтобы узнать у местных жителей о том планируют ли они и дальше проживать в деревне и как они видят свое будущее. Ответ на эти вопросы очевиден каждому здравомыслящему человеку, рассмотрим подробнее инфраструктуру Черниговского-Отдаленного.
Состояние деревни
Первое что они увидели — это полуразрушенные дома, деревня внешне выглядела опустевшей и заброшенной. На улицах обычные деревенские дороги, размытые дождями, ухабы и ямы. Первым животным, которое им встретилось были свиньи, они не содержались в загоне, а просто гуляли по поселку. Зайдя в глубь селения, они поняли, что жизнь тут еле теплится. С домов уже давно обсыпалась штукатурка, здания покосились, как будто в окрестностях прошла бомбардировка. Поселок Отдаленный чем-то напоминает город Припять, расположенный в Чернобыле, единственное отличие лишь в том, что там были многоэтажные квартиры, а тут частные строения.
В Отдаленном проживает в среднем 500-700 человек. У них есть старенькая школа, в которой занимаются еще и дети из соседних сел.
Транспортная инфраструктура
Дороги в деревне в плачевном состоянии, люди передвигаются на узколейке, состояние и внешний вид которой оставляет желать лучшего. Краска на кузове давно уже выцвела и потрескалась, а в некоторых местах видны следы ржавчины. Шасси, кузов и салон в ужасном состоянии, всем своим внешним видом умоляют о пощаде.
На грузовом вагоне нет "живого места№, кругом все в заплатках. Повезло людям, что на данном транспорте работает машинист от Бога, любую поломку и неисправность устраняет за несколько минут, поэтому простоя практически не бывает.
Для того чтобы подняться в гору на заполненной машине людьми, им приходится сначала посыпать рельсы песком, лишь потом отправляться в путь. А если этого не сделать, то вероятность того, что транспорт сойдет с рельс очень велика. Учитывая в целом состояние машины, такое происшествие может оказаться смертельным для пассажиров.
Такую езду, местные жители называют поездка на "матрице", при чем пользуются этим не только взрослые, но и дети, отправляясь каждый день в школу, рискуя собственной жизнью, ради получения новых знаний. Но дети не особо об этом задумываются, во время поездки вполне могут залезть на крышу, площадку или даже в кабину к водителю во время движения мотриса.
Черниговская Шпалореза ежедневно проезжает около 40 км в каждую сторону, преодолевая ее за 2.5 часа. В деревне нет рядом магазинов, поликлиник, детских садов и другой цивилизации, все находится довольно далеко, преодолеть такое расстояние можно лишь на мотрисе. Однако зимой пути часто переметает, машина ломается, поэтому жители данной деревни стараются заранее запастись припасами, чтобы хотя бы дожить до весны.
Чтобы съездить в поликлинику или школу в один конец, нужно заплатить около 60 рублей, при этом "матрица" ходит всего 2 раза в день. Первая поездка начинается ранним утром-в 4 часа, а последняя вечером в 16 часов. Вот и приходиться бедным людям выгадывать время, чтобы успеть по своим делам и не упустить местную маршрутку, иначе домой добраться можно только по рельсам и шпалам-пешком.
Жить или нет в такой деревне, каждый решает сам за себя. Но отсутствие какой-либо цивилизации должно рано или поздно натолкнуть людей на мысль о переезде, иначе их жизнь обречена. Многие люди держаться за те места, где прошла их жизнь и они уже в зрелом возрасте, но нужно думать и о детях, какое будущее может их ожидать в этой деревни, пока увы никто не знает.