Простейшая самостоятельная диагностика позволит определить повреждение автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях и выполненный в последующем некачественный ремонт машины.
При покупке подержанного автомобиля никому не хотелось бы нарваться на экземпляр, который побывал в аварии, после чего восстанавливался, а его владелец скрывает этот факт. Впрочем, даже при самостоятельной диагностике можно определить, что машина побывала в серьезном ДТП, и уже на основании этой информации и принимают решение о покупке этой машины или же поиске другого варианта. Поговорим поподробнее о том, какие имеются пять мест в машине, позволяющих определить битый автомобиль.
Опасность покупки битых автомобилей
На первый взгляд для несведущего покупателя может показаться тот факт, что машина побывала в серьезной аварии, не слишком значимым. Однако, в действительности, при таких повреждениях часто нарушается геометрия рамы, восстановлением которой мало кто занимается качественно. Такая вытяжка - это дорогостоящая и сложная процедура, при этом добиться состояния рамы автомобиля как до аварии будет всё же невозможно.
Также на битом автомобиле неизменно появляются проблемы с коррозией. Как правило, ремонт таких машин осуществляется с использованием большого количества шпаклёвки, что и позволяет восстановить внешний вид машины. Однако в последующем на кузове появляется коррозия, избавиться от которой попросту невозможно. Буквально через год-два после такого ремонта ржавчина начинает съедать поврежденные кузовные панели, а автовладельца ожидает серьёзный и дорогой ремонт.
Стоит ли покупать такую машину - это всегда индивидуальное решение самого автовладельца. Кто-то понимает, что у автомобиля было легкое ДТП, у него поменяли капот или крыло, в таком случае можно получить неплохую скидку от продавца и в последующем мириться с имеющимися проблемами отдельных элементов кузова. Тогда как в других случаях, когда машина побывала в серьезной аварии и полностью восстанавливалась, то у такого экземпляра будут серьёзные проблемы, которые сделают жизнь её нового владельца настоящим адом.
Стойки дверей
Начиная осмотр автомобиля, необходимо будет проверить стойки задних и передних дверей. Если у автомобиля нарушена геометрия, то такие проблемы проявляются именно в этом месте. Можно будет заметить увеличенные дверные зазоры, обратите внимание на петли дверей, на которых не должно быть следов окрашивания.
Разноцветный кузов
Часто чтобы уменьшить свои затраты на восстановление автомобиля после серьезной аварии, их владельцы окрашивают машину не полностью, а частями. В итоге, попасть в цвет не всегда возможно, а машина при качественном освещении будет разноцветной, также у неё отличается уровень блеска различных кузовных деталей, что заметно при подробном осмотре. А вот если автомобиль окрашивается на заводе, то такой разбежки в тонах краски не существует.
Внимательно осмотрите лонжероны
Осмотр лонжеронов выполняется на специальных подъемниках, у битых автомобилей на них будут заметны следы вытяжки. Если вы заметили такие признаки ремонта и вытягивания лонжеронов, то можно сделать вывод, что машина побывала в серьезной аварии, и от её покупки следует отказаться. Обратите внимание на следы окрашивания лонжеронов, что также может говорить о серьёзном кузовном ремонте автомобиля.
Неровные следы на кузовных панелях
Если автовладелец экономил на качественном ремонте, то на крыше, капоте, крыльях и дверях можно заметить небольшие неровности, что объясняется неправильным наложением шпаклевки. Для такой проверки кузова обычно используют толщиномеры, которые показывают слой до металла, также можно воспользоваться обычным магнитиком. Если такой магнит не удерживается на кузовных панелей, то можно сделать вывод, что слой шпаклевки на таких элементах просто огромный.
Задняя и передняя панель
Это одно из самых уязвимых мест любого автомобиля при дорожно-транспортных происшествиях. Часто при серьезных ударах заднюю и переднюю панель требуется менять, соответственно можно увидеть следы не слишком качественной сварки, что говорит о выполнении серьезного ремонта автомобиля.
