Еще в той, как теперь кажется благополучной жизни, многие планировали отдых, поездки к близким и друзьям или деловые контакты и приобретали авиабилеты по невозвратным тарифам.
Теперь не все могут ими воспользоваться или не хотят, для этого надо прекратить обязательства воздушной перевозки пассажира и очень хочется вернуть потраченные деньги, но как же быть ведь тариф невозвратный.
Начнем с Воздушного кодекса РФ прекратить договор перевозки пассажира можно как по инициативе перевозчика, так и по инициативе пассажира.
В первом случае все понятно: раз перевозчик не может осуществить перевозку, он обязан вернуть деньги пассажиру (за исключением двух случаев: нарушение и отказ выполнять требования, касающиеся воздушной перевозки).
Во втором случае все сложнее. Согласно ст. 108 Воздушного кодекса РФ, если пассажиром заключен договор воздушной перевозки, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира, но законодатель предусматривает и исключения – вынужденный отказ пассажира, каковым является:
- болезнь пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне (под членами семьи понимаются супруги, родители и дети (усыновители и усыновленные), под близкими родственниками - дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры);
- смерть члена его семьи или близкого родственника;
- отмена или задержка рейса, указанного в билете;
- изменение перевозчиком маршрута перевозки;
- выполнение рейса не по расписанию;
- несостоявшаяся отправка пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и дату, указанные в билете;
- несостоявшаяся перевозка пассажира на воздушном судне, вызванная задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;
- необеспечение перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки;
- непредставление пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете;
- неправильное оформление билета перевозчиком или уполномоченным агентом.
- самостоятельное признание перевозчиком отказа пассажира от перевозки вынужденным.
В ситуации с карантином критерием возвратности стоимости билетов чаще всего является именно задержка или отмена рейсов, т.к. перевозчик вправе отменить рейс, указанный в билете, если этого требуют условия безопасности полетов или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.
На основании решений заседания президиума Координационного совета при Правительстве РФ по борьбе с распространением новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации с 27 марта 2020 прекращено регулярное и чартерное авиасообщение, осуществляемое из российских аэропортов в аэропорты иностранных государств и в обратном направлении.
Таким образом, отказ пассажира от международной воздушной перевозки, которая должна состояться в период действия запрета международного авиасообщения, считается вынужденным, и провозная плата подлежит возврату. А отказ пассажира от международной воздушной перевозки, которая должна состояться после снятия запрета международного авиасообщения и при отсутствии факта отмены рейса перевозчиком, считается добровольным.
Вместе с тем, меры, ограничивающие или приостанавливающие внутреннее воздушное сообщение, не принимались. Отказ пассажира от внутренней воздушной перевозки на настоящий момент считается вынужденным, и провозная плата подлежит возврату только в случае отмены рейса авиаперевозчиком. Отказ пассажира от внутренней воздушной перевозки при продолжении полетов авиакомпании считается добровольным, и провозная плата подлежит возврату согласно условиям тарифа.
Данная позиция отражена в информационном письме Министерства транспорта РФ от 1 апреля 2020 г.