Мы все ненавидим стоять в пробках, но очень часто их просто невозможно избежать. С другой стороны мы должны быть благодарны, что не коротаем время в одном из этих автомобилей.
Lamborghini Countach. Плохая видимость? Ага! Безумно тяжелое сцепление? Конечно! Чудовищный кузов? Само собой! Клаустрофобный салон? Точно! Безудержный рев могучего V12? Несомненно.
Городской автобус. Стоять в душном, переполненном автобусе – одна из наименее приятных вещей в мире транспорта. Особенно невесело во время резких разгонов и торможений, когда пассажиры колбасятся по всему салону.
Dodge Viper. Он обладает самым большим мотором среди современных автомобилей, и вам придется иметь дело с огромным количеством выделяемого тепла. К тому же выхлопная труба у Viper выведена вбок прямо за вашей дверью, то есть часть выхлопных газов так или иначе будет гулять по салону. Однако если вы любитель жариться в печах, смело выбирайте «Гадюку».
Розовый Smart. Потому что все вокруг в пробке будут над вами смеяться.
Ferrari F40. Несомненно одна из самых красивых вещей, оснащенных четырьмя колесами. Однако она любит ездить на скоростях 300, а не 10 км/ч.
Polaris Slingshot. Технически это мотоцикл, но без возможности ездить между рядами. Он похож на автомобиль, но без серьезных средств безопасности. Вам придется надевать шлем в жаркие летние дни и мерзнуть зимой. Если пойдет дождь, то вам опять же придется несладко. Люди, стоящие в пробке рядом с вами, будут задавать глупые вопросы о том, что это за хреновина такая. В обычном спорткаре вы хотя бы сможете поднять стекла...
Mitsubishi Mirage. Никакого крутящего момента, никакого кондиционера, ужасная аудиосистема, жалкая обстановка. Mirage неплохо чувствуется на пределе в резких поворотах, но стоять на нем в пробке – садизм.
Lotus Elise. Он настолько крошечный, что каждый второй автомобиль сзади будет вас бортовать. Более того, вам придется сидеть на алюминиевых сиденьях, на которых так мало обивки, что возможно они были бы удобнее вообще без обивки. Даже в театре комфортнее...
Ford Model T. Он был ужасен в трафике тогда и ужасен сейчас. Тогда на дорогах было много лошадей, и когда машина проезжала по кучам навоза, он летел через переднее крыло в воздух прямо на вас и на ваших пассажиров. Сейчас еще хуже: у машины 4 педали, один ножной рычаг и два ручных. Если Chrysler Town & Country ненадолго остановится перед вами, то вы перемещаете левый рычаг наполовину, нажимаете среднюю педаль, рычаг на руле вниз и затягиваете стояночный тормоз. О, Chrysler снова поехал? Те же процедуры в обратной последовательности...
КрАЗ-255. КрАЗ – это звучит гордо! Будучи единственным советским грузовиком, похожим на американские «длиннокапотники», он приобрел себе не менее культовый статус. Появление этого гиганта вызывало дрожь в коленях и неконтролируемую панику. Если в аду и есть грузовики, то это, безусловно, КрАЗы. Но как вы можете догадаться, настоящий ад творится как раз в кабине. Если вам хватит длины рук, чтобы обхватить гигантский руль, не обольщайтесь – это еще полбеды. Настоящая проблема в том, чтобы заставить этого динозавра тронуться. Сделать это плавно на нем практически невозможно. Стартовый рывок на 2-3 метра практически гарантирован. Обуздание КрАЗа: вот что делает из юноши мужчину...