Вы знаете что-нибудь про Volvo 244 DLS? Скорее всего нет! Тем не менее, это "официальная" модель Volvo, и вероятно, одна из самых редких в серии 240/260.
Её биография начинается с рекордов. За год было выпущено 1000 экземпляров, что можно назвать ограниченным тиражом, а все автомобили были проданы в Восточном Берлине всего за один месяц, по сумасшедшей цене 50 000 марок. Для сравнения Трабант в то время стоил 12 000 марок.
Но наличия необходимой суммы было недостаточно. Для покупки Volvo 244 DLS необходимо было доказать, что Вы владеете Трабантом или Вартбургом более года. На первый взгляд, не самая лучшая маркетинговая компания, но в защиту Volvo стоит сказать, что такую систему продаж организовало не западно-германское представительство компании, а министерство пропаганды ГДР.
Все достаточно просто. Влиятельные чиновники и государственные служащие, как правило, считали что автомобили произведенные внутри страны недостаточно современные и комфортные, так же как автомобили из братских стран, такие как Татра, ЗИЛ или Волга.
Однако, по известным причинам было невозможно импортировать красивые современные BMW и Mercedes, произведенные в "другой Германии" или покупать американские автомобили. Таким образом, взгляд пал на Швецию, которая согласилась импортировать в Восточный Берлин 1000 штук Volvo 244 DLS.
Официально все жители Восточной Германии могли зарегистрироваться, чтобы купить 244 DLS, но на самом деле, учитывая цену и информацию, которую передавали их уст в уста, а не в СМИ, лишь немногие привилегированные слои населения могли приобрести новинку. Естественно, это были государственные служащие, члены партии, высокопоставленные военные и известные деятели искусств.
Volvo 244 DLS получила переднюю часть и отделку от 264, одновременно с двигателем B21 объемом 2,1 литра и мощностью 107 л.с. от 244. Автомобиль предлагали в модных для Германии 70-х цветах, таких как белый, синий, желтый (горчичный), красный и темно-зеленый.
Автомобили Volvo стали предметом шуток в Восточном Берлине. Небольшой городок Вандлиц, расположенный к северу от Берлина, где находился некий "охраняемый жилой район", быстро получил прозвище Вольвоград.
В добавок, благодаря тому, что все автомобили были проданы и зарегистрированы в одно время, они получили номера, которые начинались с букв IBM, что немцы быстро расшифровали, как «Ich bin Millionär» в переводе с немецкого - Я миллионер.
Несмотря на закрепившуюся репутацию, эти безопасные, современные и удобные седаны пользовались большим спросом на вторичном рынке и даже к концу 80-х Volvo 240 DLS с большим пробегом оценивалась в 70 000 марок.
До наших дней дошло не много этих удивительных автомобилей, но они продолжают покорять дороги и начинают пользоваться популярностью у коллекционеров.
Подписывайтесь. Жмите пальчик вверх. Пишите Коментарии. Больше активность - больше интересных статей.
Для статьи использованы изображения с сайта: https://www.autowp.ru