Опубликовав несколько статей про автомобиль УАЗ Патриот и почитав комментарии к ним, пришел к такой мысли что УАЗ Патриот автомобиль двуличный. А может двуликий? Попробуем разобраться!
Одни люди в полном восторге от него, другие его кроме как "автомобиль говно" охарактеризовать не могут. Я не согласен ни с первыми, ни со вторыми.
С одной стороны, отъездив на Патриоте два с небольшим года я с радостью от него избавился, по ряду причин. Именно избавился, поскольку проявился дефект его сборки, в виде попадания воды в салон требующий вмешательсва с большими временнЫми, либо финансовыми затратами. Что в свою очередь обострило неприятие уже привычных мелких недочетов этого автомобиля и перечеркнуло все планы по его улучшению. Повторюсь, уже в который раз, что достали его постоянно не открывающиеся двери, рвущиеся резинки и протирающиеся бачки, расход бензина временами просто запредельный. Его не совсем адекватная в некоторых ситуациях управляемость, как в плане рулежки, так и в плане приемистости, так же оптимизма не внушала.
С другой стороны, если посомотреть на качество наших дорог, в том числе и в довольно крупных городах, на качество уборки снега, обилие трамвайных и железнодорожных переездов да еще идиотские "лежачие полицейские" из асфальта, не инначе как соответтвующие какому-то там ГОСТу, то можно сказать, что УАЗ Патриот себя вполне оправдывает оказываясь в более выигрышном положении. Если сравнивать с другими автомобилями, то позволяет он несколько больше. Он безопаснее, что вполне объективно, ведь он выше большинства автомобилей - это дает гораздо лучший обзор. Да и доехать куда-то, используя какие либо альтернативные маршруты он тоже позволит. В конце концов он позволяет перевезти то, чего в седан, хэтчбек или кроссовер даже в голову не придет засунуть!
Резюмируя сказанное выше думаю, что чаши весов, плюс и минус, вполне в равновесии. Есть такое определение, как сбалансированный автомобиль. Зачастую речь идет о его управляемости, либо о соотношении цены и качества. У УАЗ Патриот сбалансированность проявляется определенным набором потребильских качеств и его стоимостью, которые уравновешиваются его недостатками. Этот автомобиль так или иначе нужно самостоятельно доделать после заводской сборки. У большинства производителей этим занимаются дилерские центры и называется это предпродажная подготовка. Дилеры УАЗа (возможно не все) почему-то не считают это своей обязанностью.
Так двуличный УАЗ Патриот или двуликий? Для меня скорее двуличный! И эта двуличность базируется на том, что производитель Ульяновский автозавод, с одной стороны в своих попытках сделать массовый продукт, называя его новым, современным и возможно даже технологичным, пичкая его всевозможными современными наворотами и "дизайнерскимим штучками". С другой стороны, применяет порой уродливые технические решения и безобразные комплектующие, совершенно не уделяя внимания их качеству и повышению их ресурса, который зачастую не превышает гарантийного срока установленного производителем на эти комплектующие. Ульяновский автозавод так же, откровенно плюет на своего потребителя, в том числе от лица дилеров , которые в гарантийный период не в состоянии устранить явные недочеты в сборке автомобиля либо заменить дефектные комплектующие. (правда, говорят, среди дилеров УАЗа есть и добросовестные, к сожалению лично не встречал).