На угольном разрезе «Березовский» (Кемеровская обл., входит в Группу «Стройсервис») успешно решается проблема контроля загрузки самосвалов средней грузоподъемности. На помощь пришла система Gnom, состоящая из датчиков и специализированного программного обеспечения. Сообщается, что оборудованные датчиками самосвалы КАМАЗ и ТОНАР эксплуатируются на карьере уже год, показывая хорошие результаты.
Контроль загрузки самосвалов средней грузоподъемности является проблемой, так как данные автомобили не имеют пневматической или пневмогидравлической подвески со встроенными датчиками. Для решения проблемы специалисты отдела автоматизированных систем контроля использовали систему Gnom, в состав которой входят электронные датчики положения с поворотным рычагом. Датчики установлены на подвеске автомобиля, между рамой (платформой) и балками моста. При загрузке самосвала расстояние между рамой и балкой сокращается (рама «проседает»), что отслеживается датчиком. Данные от датчиков поступают на терминал и далее передаются на сервер, где обрабатываются специализированным программным обеспечением. В результате работы программы формируются отчеты о нагрузке на оси и массе перевозимых самосвалом грузах.
Указывается, что система Gnom не связана с бортовым компьютером автомобиля, она взаимодействует напрямую с сервером. Однако в кабинах экспериментальных самосвалов предусмотрены планшеты системы «Натиск», позволяющие отслеживать общую массу перевезенных материалов, количество рейсов, пройденное расстояние и другие параметры.
Для опытной эксплуатации системы контроля загрузки на основе датчиков и программы Gnom были выбраны самосвалы КАМАЗ-6520 и ТОНАР-7501. Отмечается, что система показала себя с лучшей стороны, она безотказно работала в самых сложных погодных и дорожных условиях, и в течение всего периода эксплуатации обеспечивала уверенный контроль загрузки машин.