Ну вот и настало утро... прозвенел будильник, принят бодрящий душ, выпит (не выпит) противный растворимый кофе, собран пакет с едой для пикника в парке - можно ехать. На дороге туман - глаз выколи. По незнакомой дороге даже как-то страшновато - тут ведь и автобусы и фуры ездят. В городке Гаранович даже аварию проехали - там две фуры не смогли разобраться, кто из них на парковку заезжает первым. Накрапывает мелкий дождик и кажется, что будет скользко и мокро в парке, но по крайней мере не льёт как из ведра. Доезжаем до парковки в 8:01, а тут уже с десяток машин и даже автобус есть. А мы то думали будем первые.
На входе обгоняем группу китайцев (куда же без них) и устремляемся вниз по каменной тропинке. Но сначала - фото с главным водопадом издалека с организованного балкона (водопад высотой метров 100 - не хилый такой). Понимаем, что можем натереть ноги и переодеваемся в свежие носки. Слава богу дождя нет - только брызги от водопадов. Спустившись к первому озеру, обнаруживаем деревянные мостки, собранные прямо над водной гладью. Волшебное чувство идти, задевая руками воду, ощущая маленькие водопадики под ногами, но и немного страшно - а выдержат ли мостки? Поначалу на каждом метре мы делали по десятку фотографий: и тут красиво, и там живописно, тут плещутся карпы, а вот на скале образовался художественный мох. И всё такое уникальное, необычное , удивляешься как природа и человек могут так гармонично существовать.
Вплотную к большому водопаду не стали подходить, чтобы не промокнуть, а сразу двинулись дальше, обогнав по пути ещё парочку групп туристов. Даже получилось сделать фото, где совсем нет людей, мы такие любим - только девственная природа и мостки над водной гладью - великолепие! В парке много разных маршрутов, на разные расстояния и продолжительность: есть на пару километров кружок, есть на 4 км, на 8, даже на 18 затесался для опытных походников. Мы для себя выбрали маршрут на 8 километров - если пойдёт дождь, всегда можно будет сократить маршрут до более короткого, если же нет - то поди не ухайдокаемся, но зато почти всё посмотрим.
У каждого озера из каскада Плитвицких озёр есть своё название и знак с глубиной и рельефом дна, а большинство водопадов имеют имена открывших их людей или благодетелей, которые поспособствовали основанию национального парка и его развитию. Где-то в пещере даже есть могила одного из исследователей. Мы в пещеры не полезли - обувь не подходящая, да и так есть на что посмотреть. Добрались по первой серьезной развилки - а тут даже автомобильная дорога проложена. Вот работник парка проверяет состав воды в озере и убедившись, что она чистая, выпускает на волю новых мальков. Ещё километр, и мы приходим на лодочную станцию: здесь можно сходить в туалет, посидеть в кафе, купить сувенирку и конечно же продолжить маршрут на своеобразном баркасе человек на 100.
Лодки ходят каждые полчаса или когда будут заполнены. Но главное - передвижение на них уже включено в стоимость входного билета на озёра! Верхушку горы справа окутывает плотный туман, на берегу вдали слышится журчание водопадиков, наполняющих озеро, а ты плывёшь себе на лодочке и медитируешь. И ноги отдыхают, и глаз радуется - такое всё зелёное и разнообразное вокруг: тут есть и лиственные, есть и хвойные, какие-то деревья давно упали в озеро и поросли мхом (их хорошо видно, потому что вода здесь чистейшая). Водоросли сплетаются в замысловатые узоры, образуя ковёр на дне, и кажется, будто этим можно любоваться вечно, но вот мы уже достигли новой лодочной станции.
Навстречу уже начинают появляться новые люди, которые зашли в парк с другого входа и теперь двигаются по маршруту в обратном направлении. Мы поднимаемся по деревянной лестнице, сооружённой прямо над водопадом, и много останавливаются и делают фото и видео, приседая над древесным покровом нашей дорожки. Все улыбаются, просят друг друга сфоткать у очередного чуда природы с низвергающейся водой. Все водопады разные - один пошире, другой повыше, один резко обрывается с высоты, другой медленно стекает по камням, но везде царит умиротворение. Для созерцания местными красотами по всему парку разбросаны скамейки, и если бы у нас было больше времени - мы бы обязательно на них посидели.
На очередной развилке не сдаёмся, и продолжаем наш маршрут под буквой «С» на 8 км, хотя ноги уже порядком устали. Не везде есть приятные деревянные настилы - в дальней части парка приходится покарабкаться и по камням. А главное внимательно проходить обрывы - не везде есть перила, а камни всё ещё скользкие после ночного ливня. Кроме корабликов, по парку также курсируют автопоезда - этакие автобусы-цепочки, в которых ты едешь сразу на втором этаже, чтобы было удобней любоваться озёрами. Вот на таком мы и поехали от Station3, где закончился наш маршрут, до Station1, что неподалёку от нашего входа и парковки. Удобно ещё раз поглядеть на всю эту красоту с высоты второго этажа автобуса (и сама дорога находится довольно высоко), да и ноги говорят нам спасибо.
Последний километр всё же пришлось пройти пешком и мы с ужасом смотрели на количество народу, которое приехало в парк к 10-11 утра: у большого водопада не протолкнуться, а на деревянных мостках, разделяющих озеро - уже образовались пробки из фотографов. И хотя количество билетов в парк на день строго ограничено (их лучше покупать заранее), и вход обозначен в определенное время - этих мер явно недостаточно, чтобы можно было гулять по парку в это время с комфортом. Страшно представить, что же здесь творится в погожий солнечный денёк! Нам оказывается несказанно повезло с такой погодой! А фотки потом подредактируем, наложим фильтры. И вообще самые крутые впечатления они конечно вживую, так что мы ничего не потеряли, а всё получилось как нельзя лучше.
Уже в 12 часов мы покинули это прекрасное место в отличном расположении духа: и посмотреть всё успели, и с погодой повезло (разве что наш бумажный пакетик из продуктового магазинчика Мюллер биоразложился в пути из-за повышенной влажности), можно возвращаться назад в Венгрию. Серпантины днём уже не выглядели такими страшными и мы немного поднабрали скорость. Да и в Загреб теперь заезжать уже не стали, а сразу выехали на трассу и втопили на северо-восток. Когда подъезжали к границе Хорватии и Венгрии, скопилось немало машин, и вокруг во всех машинах проверяли багажник и у кого-то даже сканировали пальцы. Мы настроились на долгий досмотр, но у нас просто забрали паспорта, а через минут 15 вернули со словами «Роман? Анастасия? Рашн? Окей, ю кэн гоу». И всё? Крутяк. Ну штампики конечно в паспорта поставили.
Тут стоит отдельно упомянуть ситуацию с бензином. Заправившись накануне, я рассчитывал на возврат в Венгрию и заправку здесь, потому что бензин дешевле процентов на 20. И пока мы ехали до пограничного пункта всё было в порядке, нам даже хватало до Хевиза по расчетам компьютера. Но после отметки в 100 км для рассчетного расстояния, скорость, с которой компьютер начал отнимать километры увеличилась раза в два: вот вам осталось 85 км, теперь 75, теперь 55, а вот уже 35, а потом и вовсе загорелось табло «У вас мало топлива». Нет, серьёзно, делать такую подставу в самом конце? Как вообще доверять таким расчётам? Придётся ездить всегда более заправленным, чем на 100 километров. После границы ближайшая заправка была километрах в 40. Мы летели 150, чтобы на оставшемся топливе и парах этого топлива максимально много проехать, если придётся машину толкать... Слава богу всё-таки доехали, но мозг уже придумывал самые страшные ситуации. Надо было видеть моё лицо, когда я остановился у заправки и спросил сервисмена «а карты вы же принимаете?» с такой мольбой в голосе, что у него вытянулось лицо. «Да, конечно, принимаем», ответил он. «Ну тогда 40 литров 95-го!» уже с улыбкой отвечал ему я. Фух, не застряли. Сейчас конечно это всё кажется офигительной историей, которую ещё не раз можно будет во всех красках рассказать где-нибудь вечером в компании, а тогда просто гора с плеч упала. Мы доехали до отеля в Хевизе, поставили машину, и пошли искать друзей, чтобы вновь провести вечер в приятной компании за кусочком пиццы (точнее её было 5 коробок) и бокалом вина. Вот это я понимаю, путешествие! 🤪
