Найти в Дзене
Максимовы байки

Купил Maserati Quattroporte. Все считают, что я мажор, а я взял ее по цене Соляриса

Приветствую, друзья. Мазерати. Слово, ласкающее слух каждого автолюбителя. Фирма, о которой каждый из нас знал с подросткового возраста благодаря фильмам, играм, да и просто дворовым разговорам. И логотип еще этот с тремя стрелочками - загляденье. И, конечно же, все думали, что это прям супер дорогие автомобили, доступные лишь элите? В какой-то степени так и есть, но только в какой-то степени. А знаете ли вы, что стать обладателем авто такого уровня вполне по карману среднестатистическому россиянину? Конечно, это будет не новое авто, а с пробегом. И не в последнем кузове, а в одном из первых. Но даже несмотря на это, это все равно будет более-менее свежий автомобиль, так еще и Maserati! Допустим, такой вот аппарат я нашел на авито. 2005 год выпуска, заявлено 90 000 километров пробега и это при стоимости того же Фокуса или Астры. Конечно, этот автомобиль несколько дороже в обслуживании, с ним выйдет немного больше мороки. Возможно, кто-то скажет, что это того не стоит, но на мой взгля

Приветствую, друзья.

Мазерати. Слово, ласкающее слух каждого автолюбителя. Фирма, о которой каждый из нас знал с подросткового возраста благодаря фильмам, играм, да и просто дворовым разговорам. И логотип еще этот с тремя стрелочками - загляденье. И, конечно же, все думали, что это прям супер дорогие автомобили, доступные лишь элите? В какой-то степени так и есть, но только в какой-то степени.

А знаете ли вы, что стать обладателем авто такого уровня вполне по карману среднестатистическому россиянину? Конечно, это будет не новое авто, а с пробегом. И не в последнем кузове, а в одном из первых. Но даже несмотря на это, это все равно будет более-менее свежий автомобиль, так еще и Maserati!

Допустим, такой вот аппарат я нашел на авито. 2005 год выпуска, заявлено 90 000 километров пробега и это при стоимости того же Фокуса или Астры. Конечно, этот автомобиль несколько дороже в обслуживании, с ним выйдет немного больше мороки. Возможно, кто-то скажет, что это того не стоит, но на мой взгляд он ошибается.

Стоит особенно подчеркнуть внутреннее убранство салона и в принципе наполнение, комплектацию автомобиля. Тут, как говорится, "полный фарш". Согласитесь, друзья, ни в какое сравнение не идет с привычными для наших дорог автомобилями.

-2
-3

Не забываем так же и о том, что спрятано под капотом. А там целый табун лошадей в четыре сотни голов. Это действительно мускулистый автомобиль. Естественно, расход топлива в нем тоже характерный.

Подводя итог хочу сказать, что найти подобный автомобиль в наши времена - совсем не проблема. Да, он дороже в обслуживании. Да, требует более частой заправки. Но это настоящий итальянец с таким же нравом, отличнейшим качеством сборки и роскошным убранством салона. Ни то, ни другое и близко не идет в сравнение с автомобилями, которые можно приобрести за ту же сумму. Но в любом случае каждый остается при своем мнении и каждый делает свой выбор. А я его уже сделал.