Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Два основных заблуждения в рассказах о Ростральных колоннах

Ростральные колонны - один из самых узнаваемых символов Петербурга. Установленные на Стрелке Васильевского острова исполины высотой 31,71 м обычно окружены толпами туристов, желающими их сфотографировать. Сегодня Ростральные колонны окружают разве что распространенные заблуждения. О них и поговорим.

Ростральные колонны - один из самых узнаваемых символов Петербурга. Установленные на Стрелке Васильевского острова исполины высотой 31,71 м обычно окружены толпами туристов, желающими их сфотографировать. Сегодня Ростральные колонны окружают разве что распространенные заблуждения. О них и поговорим.

Ростральная колонна на Стрелке Васильевского острова
Ростральная колонна на Стрелке Васильевского острова

Ростральные колонны до 1885 года служили маяками для кораблей

До 1885 года на Стрелке Васильевского острова располагался морской порт Петербурга, поэтому мысль о том, что Ростральные колонны выполняли роль маяков, кажется вполне логичной.

Да и архитектор Тома де Томон, работавший надо оформлением Стрелки, презентуя проект, писал о ростральной колонне, "возведенной у въезда в морской порт и служащей маяком для кораблей". По замыслу зодчего, служители должны были подниматься по винтовой лестнице, размещенной внутри каждой колонны, и зажигать огонь в полусферических чашах на ее вершине.

Фасад Биржи. Подносной экземпляр, выполненный архитектором Тома де Томоном для Александра I, 1804 год. Из коллекции Государственного Эрмитажа
Фасад Биржи. Подносной экземпляр, выполненный архитектором Тома де Томоном для Александра I, 1804 год. Из коллекции Государственного Эрмитажа

Но большинство современных специалистов считают, что маяками в привычном понимании Ростральные колонны никогда не были. Их главная функция - играть роль вертикальных акцентов в архитектурном ансамбле.

Огонь в жаровнях, венчающих колонны, действительно зажигали. В качестве горючего вещества использовали конопляное масло, раскаленные брызги которого разлетались в разные стороны. Вот только кораблям, идущим со стороны моря, пламя вряд ли было видно, поэтому Ростральные колонны служили стилизованными портовыми фонарями, а не маяками.

Зимой 1896 года на Ростральных колоннах появилось электричество, но "по причине великого расхода" от этого способа освещения быстро отказались.

Только в 1957, когда в Ленинграде с опозданием в 4 года отмечали 250-летний юбилей города, к колоннам подвели газ. Многометровые факелы, вспыхнувшие в мощных горелках, теперь видны издали. Зажигают их в дни праздничных мероприятий.

Горящие факелы на Ростральной колонне. Из зажигают только в торжественных случаях
Горящие факелы на Ростральной колонне. Из зажигают только в торжественных случаях

Мужские и женские фигуры, украшающие пьедесталы Ростральных колонн, аллегорически изображают великие русские реки - Волгу, Днепр, Неву и Волхов.

Автор этой довольно симпатичной гипотезы остался неизвестным, но она активно "пошла в народ". На самом деле скульптуры никак не атрибутированы и аллегорически изображают идею морского могущества России.

Архитектор Тома де Томон описывал скульптурное оформление Ростральных колонн так: "база каждой колонны сопровождается колоссальными фигурами, приставленными к ней и символизирующими божества моря и коммерции".

В первоначальном варианте их собирались отлить в бронзе, но, в виду высокой сложности работ, от этой идеи отказались. Скульптуры были выполнены из пудостского известняка, получившего название по месту добычи - деревне Пудость в Гатчинском районе Ленинградской области.

У этого камня есть необычная особенность: пока известняк находится в земле, он очень пластичен (настолько, что его называют камнем-пластилином), а на воздухе начинает твердеть.

Модели для скульптур, украшающих пьедесталы Ростральных колонн, выполнили воспитанник Парижской Академии Жак Тибо и фламандский скульптор Иосиф (Жозеф) Камберлен. А изготовили их русские мастера из артели легендарного Самсона Суханова.

Возможно, вам будет интересно

Минодьер, полиссуар и другие "дамские штучки" от Фаберже

Ледники, колесоотбойники, каретные сараи. Сохранившиеся детали старого Петербурга