Ровно 10 лет назад трамвайное движение в Рязани было закрыто. Сегодня мы хотим Вам рассказать печальную историю этого вида транспорта, который просуществовал в Рязани 47 лет.
Трамвай в Рязани появился благодаря открывшемуся в 1960 году нефтеперерабатывающему заводу. В районе, где расположился НПЗ, отсутствовала какая-либо транспортная инфраструктура. Тысячам людей нужно было добираться до предприятия ежедневно. Тогда было решено проложить трамвайную линию, которая преимущественно прошла по окраине города. Линия соединила завод с районом Городская роща. Трамвайное движение в Рязани открылось 2 января 1963 года. Интересно то, что на вагонах отсутствовали номера маршрутов: трамваи ходили с табличками ЗХВ (завод "Химволокно"), Ц-ЛИТ (завод "Центролит") и ТЭЦ.
В основном трамваи следовали до кольца возле ТЭЦ, часть вагонов следовала до кольца возле "Химволокна". В выходные дни трамваи преимущественно следовали до разворотного круга на "Центролите".
Изначально на трамвайной линии работали трамваи КТМ-2/КТП-2, а также рижские РВЗ-6. Немного позже на смену пришли трамваи Усть-Катавского завода - КТМ-5М3.
В конце 80-х — начале 90-х происходит обновление трамвайного парка, но лишь наполовину. Было закуплено 11 трамвайных вагонов 71-608К. Помимо этого производится и капитальный ремонт трамвайных путей.
В связи с тяжёлой экономической ситуацией трамвай оказывается на грани вымирания. Пассажиропоток снижается, стоимость проезда составляет 3 рубля, отсутствуют льготы.
Вскоре Рязанский НПЗ выкупает Тюменская нефтяная компания. Новый собственник решает избавиться от непрофильных активов завода. В их число попадает и трамвай. Муниципалитет отказывается принять трамвайное хозяйство на свой баланс. В итоге это приводит к тому, что трамвай становится коммерческим предприятием ЗАО "Рязанский трамвай". С каждым годом трамвай медленно умирал. В 2006 году закрывается участок от ТЭЦ до "Химволокна" из-за ликвидации последнего. В 2007 году финансовое состояние ЗАО "Рязанский трамвай" стало критическим, движение остановилось. В конце января состоялось совещание между предприятием и городскими властями. По итогам совещания трамвай переходит в собственность города. 28 января трамвайное движение возобновляется.
В сентябре 2009 голу выпуск на линию составил всего лишь 2 вагона. Трассу трамвая дублируют автобусным маршрутом "16А".
15 апреля 2010 года трамвайное движение в Рязани закрывается...
В 2014 году были разобраны последние пути, в конце 2016 года снесено трамвайное депо.