Плюсы:
- отличный стиль
- отличная управляемость
- хорошая производительность
- новый вариант механической коробки передач
Минусы:
- новая механическая коробка съедает немного крутящего момента
- система ручного переключения необычна
- устаревающая информационно-развлекательная система
Aston Martin Vantage последнего поколения с поразительным дизайном и великолепными характеристиками. Vantage выглядит одинаково хорошо как внутри, так и снаружи. Надавите на педаль и его 4,0-литровый V-8 с турбонаддувом мощностью 503 л.с. среагирует на это резким ускорением и резонансно успокаивающим басом. 2020 модельный год приносит возвращение механической коробки передач, хотя необычная схема переключения передач и уменьшенный крутящий момент могут заставить покупателей выбирать плавную и интуитивно понятную 8-ступенчатую автоматическую.
Классический двигатель V-12 ушел вместе с Vantage последнего поколения. Однако новый, 503-сильный твин-турбо V-8 является более чем подходящей заменой. Он молниеносен, достигая 100 в среднем и высоком 3-секундном диапазоне, одновременно издавая угрожающий рев. Двигатель от Mercedes-AMG работает в паре с 8-ступенчатым автоматом, но на лимитированном AMR будет устанавливаться новая 7-ступенчатая механика, которая будет опцией во всей линейке.
Обновленные задние пружины и более жесткая поперечная балка позволяют более уверенно чувствовать себя в поворотах. Можно сказать, что вы будете делать повороты, чувствуя, что вы на рельсах. Часть заслуги принадлежит адаптивным амортизаторам, которые помогают поглощать большую часть ударов, и которые также помогают Aston Vantage при более агрессивной езде.
Сердце и душа Vantage 2020 года - 4,0-литровый твин-турбо V-8 от AMG, похоже он идеально подходит для применения в Aston Martin. 7-ступенчатая механическая коробка хороша, нужно немного привыкнуть к схеме переключения передач и свыкнуться с небольшой потерей момента, но взамен вы получите удовольствие от большего участия в процессе вождения.
Последнее поколение Vantage вносит некоторые серьезные улучшения в интерьер, который в предыдущих поколениях был довольно спартанским. Теперь он имеет гораздо более изысканные и элегантные материалы. Помимо салона из кожи и алькантары, новый Vantage оснащен 10-полосными спортивными сиденьями с настройками памяти, двухзонным климат-контролем, 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном с навигацией и спутниковым радио, черным кожаным рулевым колесом (с ручной регулировкой) и темными анодированными тормозными суппортами. Также вы можете выбрать опции из множества вариантов, включая полностью обогреваемый и вентилируемый кожаный салон с рельефными подголовниками, аудиосистему премиум-класса, 360-градусную камеру, темные хромированные и углепластиковые внутренние элементы. Легко читаемый 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей также поставляется из Mercedes. Это улучшение по сравнению со старой системой — но оно не получает новой технологии голосового помощника MBUX немецкого производителя.
Aston Martin застал некоторых поклонников врасплох, когда решил отказаться от своего старого V-12, в звуке и ощущении V-12 было что-то исключительно чувственное, но им не стоило беспокоиться, поскольку новый V-8, полученный от Mercedes-AMG, является более чем подходящей заменой. Он отзывчив, быстр и обеспечивает уверенное бормотание на холостом ходу, которое становится угрожающим ревом, когда ваша нога касается пола.
Модель 2020 Vantage предлагается в широком диапазоне конфигураций и комплектаций, включая купе и кабриолет Volante, а также AMR ограниченной серии. Предлагаемая производителем розничная цена (MSRP) “базовой” модели составляет около $149 995 и поднимается оттуда в средний диапазон $160 000. Новый Vantage V-8 AMR с механической коробкой передач продается за $ 179 995. Но еще более ограниченная версия AMR подталкивает планку до $204 995. У покупателей Aston Martin Vantage действительно есть некоторая альтернатива, которую они могли бы рассмотреть из экзотических марок, таких как Ferrari и McLaren, а также некоторые более “мейнстрим” предложения, такие как Mercedes-AMG GT.