Найти в Дзене

Исчезающие промзоны Москвы.

Всем привет! Когда-то Москва была городом с мощнейшим промышленным комплексом. Моя прадед из-за этого уехал из неё даже. Время меняет не только людей. С тех пор не стало множества предприятий. В этом веке не стало: АЗЛК Красный пролетарий Слава. Завод имени Серго Орджоникидзе. Динамо. Трёхгорная мануфактура. Красный Октябрь. Серп и Молот. ЗИЛ. Они занимали приличную площадь, называющуюся промзоной. Почти все зоны с закрывшимися предприятиями выводились из производственного сектора в жилые (ну не парки же разбивать на дорогой земле!). К середине десятилетия в городе станет на 130 квадратных километров промзон меньше. Однако есть ещё места, составляющие "ржавый пояс". Представляю вашему вниманию промзону на юге Москвы, между Кантемировской и Чертаново. Моё отношение к подобным районам неоднозначное. С одной стороны, это не красиво. С другой, то, что на них появляется, ещё хуже. Потому что на месте ангаров и складов вырастают высотные человейники, провоцирующие гигантское количес

Всем привет!

Когда-то Москва была городом с мощнейшим промышленным комплексом. Моя прадед из-за этого уехал из неё даже. Время меняет не только людей. С тех пор не стало множества предприятий. В этом веке не стало:

АЗЛК

Красный пролетарий

Слава.

Завод имени Серго Орджоникидзе.

Динамо.

Трёхгорная мануфактура.

Красный Октябрь.

Серп и Молот.

ЗИЛ.

Они занимали приличную площадь, называющуюся промзоной. Почти все зоны с закрывшимися предприятиями выводились из производственного сектора в жилые (ну не парки же разбивать на дорогой земле!). К середине десятилетия в городе станет на 130 квадратных километров промзон меньше.

Однако есть ещё места, составляющие "ржавый пояс". Представляю вашему вниманию промзону на юге Москвы, между Кантемировской и Чертаново.

Фото автора. Бетонные заборы с колючей проволокой на стене - особая эстетика.
Фото автора. Бетонные заборы с колючей проволокой на стене - особая эстетика.
Фото автора. Низкорослое сооружение и бетонные блоки.
Фото автора. Низкорослое сооружение и бетонные блоки.
Фото автора. Фуры - типичный транспорт.
Фото автора. Фуры - типичный транспорт.

Моё отношение к подобным районам неоднозначное. С одной стороны, это не красиво. С другой, то, что на них появляется, ещё хуже. Потому что на месте ангаров и складов вырастают высотные человейники, провоцирующие гигантское количество городских проблем.

А вы как считает? Прав Собянин с редевелопментом промзон?

Спасибо, что дочитали. Для вопросов и возражений милости прошу в комментарии.