В пору своей веселой молодости владел Мерседесом Е-Класса в 210-м кузове. Так же время от времени занимался перепродажей запчастей с разборок. Дело не самое честное, зато прибыльное, а молодость, как известно, все прощает.
Со временем принял решение расти и самому заняться авторазбором. Первым подопытным стал уже знакомый мне 210-ый кузов Мерседеса.
- 1997 год
- 2.4 литра
- Акпп
- Кожа рожа, салон по зеленое дерево
Данный экземпляр был первый в опыте по разбору и продаже авто по запчастям.Серьезных повреждений не было, обычные для них болячки, ржавые пороги, гнилые стаканы, залитые мозги АКПП маслом.
В своем гараже в четыре руки разобрали машину до голого кузова за 2 дня, не спеша с перекурами и шашлыками.Пока снимали, обнаружили кучу косяков по кузову, но ничего страшного, машина была с запретом на рег.действия и кузов после разборки ушел на металл.
В первые дни после разборки выложили объявление, и спустя 4 часа приехал товарищ с южных широт, и забрал не торгуясь,капот и оба бампера за 50 тысяч рублей, чем почти сразу окупил всю покупку.
Еще через неделю забрали ребята из калуги двигатель и коробку.Двигатель за 35 тысяч, коробка за 30.Дали гарантию на работоспособность, объяснил как правильно устанавливать.
Полный список того что быстро ушло за наличные с этого немецкого красавца, подбитого в России
- Двери по 5 тысяч за штуку с навесным - 20000
- Амортизаторы 4000
- Колеса 6 тысяч за комплект
- Выхлопная система - 12 000
- Салон целиком 25 000
- Кузов на металл 7000
- Фары передние 5000
- Фары задние 2500
- Лобовое 3000
- Заднее 3000
- Руль с деревянными вставками ушел мне в машину
- Рычаги, и всякая мелочь , вроде рулевых тяг с подвески суммарно 10000
- Мозги двс и акпп 12000
Итого заработали без учета всех мелочей 225,500 рубля.
За вычетом 60 тысяч на покупку, 15 тысяч на все возможные инструменты, 3 тысячи за эвакуатор и прочих мелочей , заработали неплохо. Гараж свой, электричество бесплатное.
Самая главная мысль текста
Если вы решили заработать подобным образом, то рассчитывайте что вам может и не повезти, и вы потеряете время, деньги, и веру в себя. Мне повезло с ходовой моделью, и людьми кто увидел мое объявление.
У меня,это были свободные деньги, которым я смог выгодно вложить без риска для бюджета.Плюс начальные знания и связи в сфере людей, владельцев данных авто.Так что бывают что люди, вкладывают очень много, и остаются у разбитого корыта, с кучей никому не нужных запчастей. Здраво оценивайте свои риски и потери.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и делитесь в соц сетях для поддержки моего канала.
Что бы не пропустить новые статьи, которые выходят на моем канале ежедневно, подпишись,и всегда увидишь новости первым.
Всем прямых дорог и добрых гаишников.