Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Тот еще фермер

Почему второй прыжок с парашютом самый страшный?

Веселая компания. Лето. Вечер. « А давайте прыгнем с парашютом. До ближайшего аэродрома рукой подать». Компания оживилась, все были за. Мы вспомнили о знакомом инструкторе по прыжкам с парашютом. Сразу позвонили. Обстоятельства нам благоприятствовали, на следующий день в 9-00 утра плановые групповые прыжки. Цена была очень демократичная. Довольные тем, что дерзкий план осуществляется, все легли спать. На следующее утро ехать решили только 4 человека и я в их числе. Я всегда за любой кипиш, кроме голодовки)) Поехали на моем стареньком ВАЗ-2104. В 8-30 приехали на аэродром. Неожиданное осложнение. Интруктор говорит, что на этом аэродроме  прыжки сегодня отменили из-за сильного ветра, нужно ехать на другой аэродром. Тут рядом. 100 км)) Инструктор оказалась любителем экстремальной езды, потому что мы летели за ней по разбитым дорогам 120 км/ч. Наконец приехали. На аэродроме было людно или мне так показалось. Инструктор подвела нас к группе, которая проходила инструктаж перед прыжками. Надо

Веселая компания. Лето. Вечер. « А давайте прыгнем с парашютом. До ближайшего аэродрома рукой подать».

Компания оживилась, все были за. Мы вспомнили о знакомом инструкторе по прыжкам с парашютом. Сразу позвонили. Обстоятельства нам благоприятствовали, на следующий день в 9-00 утра плановые групповые прыжки. Цена была очень демократичная. Довольные тем, что дерзкий план осуществляется, все легли спать.

На следующее утро ехать решили только 4 человека и я в их числе. Я всегда за любой кипиш, кроме голодовки))

Поехали на моем стареньком ВАЗ-2104. В 8-30 приехали на аэродром. Неожиданное осложнение. Интруктор говорит, что на этом аэродроме  прыжки сегодня отменили из-за сильного ветра, нужно ехать на другой аэродром. Тут рядом. 100 км))

Инструктор оказалась любителем экстремальной езды, потому что мы летели за ней по разбитым дорогам 120 км/ч. Наконец приехали.

На аэродроме было людно или мне так показалось. Инструктор подвела нас к группе, которая проходила инструктаж перед прыжками. Надо заметить, что из четверых только я решила внимательно послушать инструктаж, остальные разбрелись кто куда, мол разберемся в процессе.

В памяти остались отдельные яркие моменты инструктажа.

Нам объясняли, когда дергать ручку запасного парашюта, если не сработает основной)) У запасного парашюта есть высотометр и он срабатывает за 300 м от земли, но…. всякое бывает) Если вы летите в окно, сгруппируйтесь и постарайтесь влететь в него ногами… Если на провода, то… тоже был какой-то вариант, но я его видимо прослушала) Когда раскроется основной парашют, нужно оглядеться и развернуться против ветра, потянув противоположные стропы и так далее.

Потом пошла практика. Сначала мы прыгали с тумбы высотой 1 м, учились приземляться. Обязательно на две ноги! А то был случай, прыгал человек с травмированной ногой и решил ее поберечь и приземлиться на другую ногу. Итог – сломал ногу! Оптимистично, что и говорить. Потом нужно было прыгать с тумбы высотой 2 м. Вроде бы невысоко, но когда я стояла несколько секунд наверху, я успела в красках представить все варианты неудачных падений и…. не прыгнула. Вот такой конфуз! От прыжков за это не отстраняли, поэтому подготовка продолжилась.

Минут через 20 нас пригласили на построение. Матерый дядька внимательно всех осмотрел и… отстранил двух моих друзей от прыжков, т.к. от них пахло алкоголем, один так вообще слабо стоял на ногах (успели подготовиться, пока я инструктаж проходила). В итоге осталась я и еще один знакомый. Всех спросила, у кого сколько прыжков. Все аккуратно записывалось в журнал. В этот момент я поняла, что я единственный новичок в этой группе. У знакомого было за плечами 12 прыжков, остальные были подростки из спортивной школы с несколькими прыжками.

Идем на посадку. И мы на этом полетим?! Мы поднялись по лестнице в малюсенький самолет, внутри похожий на консервную банку с парой лавочек. Ладно, отступать уже некуда. Летим. Подростки оживленно обсуждают, как они будут прыгать. Термины мне совершенно непонятные: «под крыло», «с задержкой» и т.п.

Звучит команда: «Приготовились!». И почти сразу: «Первый пошел!». Хорошо, что я была не первая, мне кажется я бы застопорила всю группу) Открывается дверь в никуда! Вот реально в никуда! И тебе нужно туда шагнуть! В кино часто показывают, что у героя вся жизнь пролетела перед глазами, но нет, такого не было. Я зажмурилась, сгруппировалась, как учили и шагнула!

Несколько секунд свободного полета, когда в голове только одна мысль: «Только бы раскрылся парашют, только бы раскрылся парашют!!!!!» Мы прыгали с 900 м, за кольцо дергать было не нужно и это уже было счастьем.

Резкий рывок вверх. Понимаешь, что падение замедлилось. Открываешь глаза. Боже! Я лечу! Какая красота! Оно того стоило! Видишь в небе другие парашюты и начинаешь вспоминать слова инструктора. Нельзя подлетать близко к другому парашюту, чтобы не запутались стропы. Развернутся по ветру. Так готово!

Ой! А что это земля приближается так стремительно? Уже все? Что там говорили про приземление? Ноги вместе, чуть присогнуть. Мягкая на вид земля с пушистой травой неумолимо приближалась.

Бац! Да уж мягкая. Шарахнуло, как о бетон! Ура, даже не упала. Щас, не упала) Секунда и сильнейший порыв ветра дергает непогашенный парашют и я, как стояла, так во весь рост и шмякнулась о землю. Хорошо, что надела шлем) Теперь понятно для чего он может пригодиться.

Удар был очень сильный, но сознание не потеряла. Вспоминаю, что нужно погасить парашют и встать, чтобы было понятно, что со мной все в порядке. Гашу парашют, встаю. Ко мне уже бежит мой знакомый. Свой парашют он уже собрал и помог собрать мой. О, господи! Еще метров 300 идти до машины, которая собирает парашютистов. В машине бак с водой и железная кружка. Только увидев воду, поняла, как сильно хочу пить. Вот такой странный эффект от прыжка.

Мой первый и последний прыжок с парашютом прошел удачно. Я им горжусь!

Я вспомнила все детали первого прыжка с парашютом и поняла, что второй раз не смогу шагнуть в неизвестность.

По-доброму завидую тем кто смог! Удачи вам!