Появилась первая официальная информация по поводу абсолютно нового кузова Фольксваген Поло 2020 года для России, это будет лифтбек построенный на платформе PQ25, на этой же платформе построен недавно вышедший Шкода Рапид, вообще новый Polo будет очень схож с Рапидом 2020 модельного года.Производится он пока в Бразилии, при этом эксперты считают новое поколение Фольксваген Поло 2020 чем-то средним между локальными седанами Voyage и Джетта.
Новый Поло для России будет создан на основе модели Virtus нового поколения. За основу конструкторы использовали модульную платформу MQB-A0 с заимствованным силовым агрегатом, рулевым механизмом и электрикоШасси инженеры переработали «с нуля», хотя конфигурация осталась прежней. Передняя ходовая часть представлена стойками McPherson, а задняя – полузависимой подвеской.
Даже средние стойки седана Фольксваген Поло 2020 идентичны латиноамериканским моделям. Virtus также имеет неизменный силуэт Polo-седана, который получил дополнительные окошки задних стоек, а корму выполнили как у предшественников марки, заменив вертикальные фонари горизонтальными.
В сравнении с калужскими нынешними седанами Polo, новая модель стала более габаритной. Длина авто стала больше на 9 см (448 вместо 439), а ширина – на 5 см (175 вместо 170).
Расстояние между колёсами составляет 265 см (на 10 см больше, чем у Фольксваген Поло российской сборки), что соответствует параметрам нынешней модели Джетта. Высота бразильского седана такая же, как у предшественника – 147 см.Инженеры Volkswagen Polo 2020 немного изменили конструкцию кузова, увеличив долю высокопрочной стали. Багажник имеет официальный объём 521 литр, что на 61 больше, чем у калужской модели. При этом бензобак бразильского седана стал немного меньше – 52 литра вместо 55.Также инженеры оставили без изменений виртуальную комбинацию приборов. Если же рассматривать базовую комплектацию седанов, то музыкальная система является более простой (с привычными стрелочными шкалами). Для удобства пассажиров на заднем ряду производитель бразильской модели Polo-хэтчбека предусмотрел несколько дополнительных воздуховодов, расположенных между спинками переднего ряда кресел.
Техническая начинка
Как сообщают представители корпорации Volkswagen, новый Поло 2020 появится на российском рынке с двумя моторами. Седан в базовой комплектации будет оснащён хорошо знакомым атмосферником на 1.6 литра.
Этот силовой агрегат способен работать на бензине и этаноле (данное топливо очень распространено в Латинской Америке). В первом случае мощность мотора составит 110 лошадиных сил или 155 Нм, а во втором – 117 «лошадок» и 162 Нм. Данные версии седана могут иметь только пятиступенчатую механическую коробку передач.
Если рассматривать Фольксваген Поло 2020 в комплектациях Comfortline и Highline, то под капотом будет находиться форсированная турботройка 1.0 TSI, которая выдаёт мощность 116 / 128 «лошадок» (при использовании бензина и этанола) и 200 Нм.
Этот силовой агрегат работает только в паре с классическим шестиступенчатым «автоматом». К сожалению, о «роботе» DSG пока никаких сведений нет.
Седаны Фольксваген Поло 2020 с турбомоторами, могут развивать 100 км/ч за 9.9 секунд, при этом максимальная скорость составляет 194 км/ч.
На данный момент другой информации об оснащении седанов пока нет. Известно только, что бразильская версия будет оснащена четырьмя подушками безопасности, а систему стабилизации будут иметь только модели с турбодвигателем.
Когда выйдет в России?По сообщениям представителей Volkswagen, седаны Virtus уже начали выпускаться на бразильском предприятии в Сан-Бернарду-ду-Кампу.
Ожидается, что на латиноамериканском рынке, США и в Европе авто появиться в продаже не раньше января 2020 года. Когда новый Volkswagen Polo 2020 можно будет купить в России, неизвестно. По предварительным оценкам, выход седана на отечественный рынок стоит ждать не раньше 3 квартала 20-го года.Цены и комплектации на Фольксваген Поло 2020 модельного года объявят после официального дебюта в России. Цены на актуальное поколение:699 900 рублей бензин 1,6 л. (90 л,с) MT7,7/4,5/5,7 Передний 11,2 c
Trendline
781 900 рублей бензин 1,6 л. (90 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 11,2 c
826 900 рублей бензин 1,6 л. (110 л,с) MT 7,8/4,6/5,7 Передний 10,4 c
871 900 рублей бензин 1,6 л. (110 л,с) AT 7,9/4,7/5,9 Передний 11,7 c
Select
799 900 рублей бензин 1,6 л. (90 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 11,2 c
839 900 рублей бензин 1,6 л. (110 л,с) MT 7,8/4,6/5,7 Передний 10,4 c
884 900 рублей бензин 1,6 л. (110 л,с) AT 7,9/4,7/5,9 Передний 11,7 c
Connect
831 900 рублей бензин 1,6 л. (90 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 11,2 c
871 900 рублей бензин 1,6 л. (110 л,с) MT 7,8/4,6/5,7 Передний 10,4 c
916 900 рублей бензин 1,6 л. (110 л,с) AT 7,9/4,7/5,9 Передний 11,7 c
976 900 рублей бензин 1,4 л. (125 л,с) AMT 7,3/4,8/5,7 Передний 9,0 c
Comfortline
836 900 рублей бензин 1,6 л. (90 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 11,2 c
876 900 рублей бензин 1,6 л. (110 л,с) MT 7,8/4,6/5,7 Передний 10,4 c
921 900 рублей бензин 1,6 л. (110 л,с) AT 7,9/4,7/5,9 Передний 11,7 c
Football Edition
871 900 рублей бензин 1,6 л. (90 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 11,2 c
911 900 рублей бензин 1,6 л. (110 л,с) MT 7,8/4,6/5,7 Передний 10,4 c
956 900 рублей бензин 1,6 л. (110 л,с) AT 7,9/4,7/5,9 Передний 11,7 c
1 016 900 рублей бензин 1,4 л. (125 л,с) AMT 7,3/4,8/5,7 Передний 9,0 c