Это недавняя отечественная разработка с интересными решениями
В мае текущего года должно было состояться историческое событие - первый рейс современного российского речного круизного лайнера "Мустай Карим" проекта PV300, построенного нижегородским заводом "Красное Сормово" для компании "Водоход".
Во время его закладки (а также случившейся чуть ранее закладки лайнера "Петр Великий" по проекту PV300VD на "Лотосе") все СМИ пестрели заголовками о том, что таких судов наша страна не строила 60 лет. Специалисты тут, конечно, могут поспорить насчет точных цифр. Но значимость события в любом случае ясна.
Сормовичи опередили своих астраханских коллег с "Лотоса" и построили судно раньше, чем они. Первая навигация "Петра Великого" ожидается только в следующем году, а "Мустай Карим" уже находится на низком старте.
Хотя, скажем честно, пока непонятно, отправится в свой первый круиз "Мустай Карим" или нет. Не из-за каких-то проблем с самим судно, а из-за неопределенной нынешней ситуации с карантином и вообще с круизным рынком.
Ну ладно, достаточно преамбул, мы обещали рассказать про компас, который поставили на это судно.
Лайнер оборудовали магнитным компасом "Азимут-125М" от ЦНИИ "Электроприбор". Компас этот был разработан в 2010-е годы, то есть вполне современен. И он обладает рядом интересных технических решений.
Вот, что нам о нем сообщила представительница ЦНИИ "Электроприбор" Анжелика Василевская:
"Азимут-125М" выпускается в четырех различных модификациях, обеспечивающих решение задач курсоуказания на судах любого водоизмещения в качестве главного магнитного компаса с цифровой и/или телеметрической (телевизионной) передачей курса либо путевого магнитного компаса (визуального стрелочного).
Магнитный компас полностью сохраняет работоспособность после заваливания нактоуза, что важно для уменьшения вертикального габарита высокого судна при прохождении под низкими препятствиями.
В этом магнитном компасе применено немало технических новинок. В качестве основного средства трансляции значений курса к месту вахтенного рулевого использована телеметрическая (телевизионная) передача по гибкому электрическому кабелю большой длины. Благодаря этому исключена необходимость установки так называемого перископа".
Кстати, на собрате "Мустая Карима" - недостроенном пока круизном лайнере "Петр Великий" - тоже уже стоит "Азимут-125М".
Тем, кого заинтересовала эта тема, рекомендуем познакомиться с нашим более подробным материалом: Каким компасом уже оборудовали строящиеся российские круизные лайнеры? Ответ разработчика
____________________
Самые свежие новости судостроения читайте на сайте Korabel.ru. Подписывайтесь на наш Телеграм-канал