Китайский концерн Geely продемонстрировал публике премьеру — седан Geometry A.
Под новым брендом Geometry Geely собирается экспортировать на мировые рынки электромобили. До 2025 года планируется представить 10 моделей транспорта, включая кроссоверы и минивэны.
Первой ласточкой стал электрический седан Geometry A, который был презентован недавно в Сингапуре. В Китае уже демонстрировали эту машину под индексом Jihe A.
В длину машина имеет 4 метра 73 сантиметра. Электромотор имеет потенциал в 163 лошадиные силы и передает «свои усилия» на передние колеса.
Базовая версия c батареей в 51,9 кВт/час получила приставку Standart Range. Одна зарядка рассчитана на 410 километров пути. Более мощный аккумулятор на 61,9 кВт/час способен выдержать пробег до 500 км.
Максимальная скорость Geometry A составит 150 километров в час. Первая же «сотня» достигается за 8,8 секунды.
Машина оснащена всей современной электроникой и системой безопасности. Кроме того, предусмотрено наличие автопилота второго уровня.
В Поднебесной стоимость машины (без учета субсидирования от государства) составит 210 тысяч юаней (2 017 533 рублей по курсу). В Geely говорят, что на седан поступило уже 27 тысяч предзаказов. Более половины из них из-за рубежа.
Габариты:
О самой модели известно следующее. Geometry A должен стать недорогой альтернативой Tesla Model 3. Хорошей альтернативой! По своим габаритам китайский электромобиль находится на стыке С- и D-класса: длина — 4 736 мм, ширина — 1 804 мм, высота — 1 503 мм. Колёсная база —2 700 мм. Отдельно приводится коэффициент аэродинамического сопротивления Cx: 0,2375 — результат не рекордный, но довольно впечатляющий!
Итоги:
По итогам независимых краш-тестов Geely ждёт наивысших оценок для своего детища, так как «по прочности кузова модель превосходит действующие стандарты». Также «Геометрия» будет завлекать богатым набором электронных ассистентов, которые обеспечивают уровень автономности «2+» (то есть машина умеет самостоятельно менять полосу, парковаться и т.д., но до высших уровней — четвертого и пятого — ещё далеко).