Уважаемые читатели, спасибо всем, всем кто реально общается, задает вопросы, комментирует. Как говорится, повторение - мать учения, это мой журнал, я просто пишу без всяких целей, ни кого ни к чему не призываю, не учу, советы - посоветовать конечно могу, но решение принимать все равно нужно самостоятельно. Мой журнал читают мои дочери, супруга, есть дикая просьба к "супер-гениям, всёзнайкам и прочей "не чести", а так же учителей русского языка, проверяющих запятые, но оставляющих коментарии, с матом, идите в ЛЕС, будьте пожалуйста повежливее, и давайте без мата.
Значит как обстоят дела на данном этапе. Машина продается. С выбором пока не определился. Есть определенные фавориты, но как всегда есть но. Смотрите ищу машину с прицелом, что возможно старшая подрастет и она будет ездить на ней, по этому новую машину брать ну, такое. Может я об этом не писал, но мне сейчас ездить кроме Весты есть на чем, по этому нужна машина, на каждый день, просторная (относительно), с минимальным налогом, не конским. Надежная. По этому подбирать придется долго и копаться. Поверьте достойные экземпляры, или улетают очень быстро, или вообще не доходят до объявлений, сразу забирают перекупы, салоны и прочие.
И так круг уже точно определен, комплектация и "хотелки" так же. У машины, если не новая должен быть один хозяин, максимум два. Прозрачная история, климат, круиз, диски, автомат, ну или робот, но робот только для VAG и то определенный.
1. Лада веста кросс. 1,8 ручка (плюс очень жирный, нравиться самому и семье копеечное обслуживание, знаю, что ждать от данного авто) Свежак. Минус: Цена, ну и кто бы что не говорил, надо допиливать, хотя любое авто требует данной опции, но наше мне кажется все таки в большей степени.
2. Форд фокус 2л, автомат 145 лошадей (2007 -2011). Очень надежный движок и коробка. (ищу живой экземпляр обязательно с историей обслуживания)
3. Школа А5, А7 от 2013 и выше. Двигатель 1.6,1.8 на автомате. Если 1.8 на роботе, тогда здесь нужна очень серьезная диагностика, однозначно один хозяин. Кстати, если кто то ищет точно такой же автомобиль, делюсь информацией. В шкоде А7 с 2014 года на одном из самых надежных моторах 1.6, VAG установил, внимание Пластиковую помпу. Я просто в шоке. Реально, инженеры работают основательно над одноразовыми моторами. Это одно из слабых мест. Я уже ни чего не говорю про замену, данного узла. (Дорого, неудобно, в общем через одно место). 1.4 мотор не рассматриваю вообще, так как есть к нему вопросы, а так же вопросы к 6-ти ступенчатой механике.
4. Volvo CX 70 на дизеле, 185 л.с. (Данной марки автомобиля у меня ни когда не было по этому изучаю очень подробно). Пока про данный авто больше ни чего не могу сказать.
5. Очень старый добрый немец Ауди 100 IV(C4) с мотором 2.8, 174 л.с. в кузове древних девяностых годов. Машина точно для себя, просто, что бы была. Заботится о ней выезжать по выходным. Найти такой дело времени, но как говорится, кто ищет тот всегда найдет.
Вот собственно пока все. Спасибо всем кто читает, здоровья всем, не болеть, удачи.