У моего друга появилась первая машина "ваз 2106" но мое мнение - это отличный автомобиль для начинающего водителя. Прав у него ещё конечно не было но по деревне в тихушку можно и погонять.
Предыстория:
Автомобиль достался от деда, который из-за плохого зрения не мог водить автомобиль, по этой причине он и запер его в гараже и забыл. Вспомнил когда внуку стукнуло 16 лет.
Вот и он:
Он не мог сдержать радости. Мы вытолкали его на солнышко и принялись перебирать гараж так как с машиной другу достался и он. После уборки мы принялись осматривать машину.
Машина была в нормальном состоянии, по днищу все отлично никакой ржавчины, в багажнике не нашли ни одой дыры, подкапотное пространство, а так же двигатель на вид были отличны.
Из минусов было только отвалившийся глушитель, изношенная резина, просевшие петли водительской двери и неисправный по словам деда бензонасос.
Попытки оживить:
Купили бензонасос так же новое масло, антифриз, бензин и прочее. Заменили все жидкости поменяли бензонасос и подключили АКБ и начали крутить стартер. Первые обороты он не подавал никаких признаков жизни но оно и не удивительно, но после множества попыток уже нельзя было свалить на годы.
Лезем в двигатель:
Первое с чего начать - это конечно свечки зажигания. Сняли каждую и проверили на искру оказалось две из них были неисправны но мы перестраховались и заменили все. ( Пробуем и опять ноль реакции )
Второе идёт ли бензин? Накачали бензина в карбюратор и пробуем опять. Ноль признаков жизни.
Итог топливо идёт, искра есть но результата нету. После нескольких часов раздумий и молитв на двигатель у нас сел аккум. Пока заряжали решили проверить трамблер. Открываем крышку, а там оказался люфт возле кулачка, а это значит зазор не выставить! Замени трамблер и решили пробовать снова. Опять ничего!
Потом мы вспомнили о еще одной проблеме, а именно неисправность конденсатора - заменили, а она молчит. Поменяли бабину и наконец-то она ожила! Но была проблема, машина троила.
Завести завели, а почему троит?
Завели работает на холостых но гуляет тахометр и звук двигателя нам не нравился. Подумали засрался карбюратор, сняли перебрали почистили поставили поменяли прокладку эффекта ноль. Поменяли бронепровода, всё равно троит.
Нашли причину!
Проблема была в пробое контакт в крышке трамблера. Купили заменили и проблема была решена! Отсюда и прыгающая стрелка тахометра.
Ну вот так мы оживили ваз 2106 за четыре дня. На тот момент нам было по 16 лет машину мы познали впервые в жизни, поэтому и ошибки детские. На сегодняшний день машину находиться в руках другого владельца, а старый хозяин колесит на "Reno Logan" На днях напишу статью на эту тему.
Ну вот так как-то! ( цитата Ильи Муромца из трех богатырей )