Toyota представила новое поколение Harrier, дополнительно известив о примерных сроках публичного дебюта, который, скорее всего, ознаменуется и выходом модели на рынок: при благоприятном стечении обстоятельств это случится в июне 2020 года. Новый Harrier создан на GA-K - на той же разновидности модульной архитектуры, что и Toyota RAV4. Поэтому обещаны прекрасная управляемость и чувство руля. Спереди у кроссовера - McPherson, сзади - подвеска на двойных поперечных рычагах. Колёсная база выросла на 30 мм - до 2 690 мм. Увеличились и габаритная длина - до 4 740 (+15 мм), и ширина - до 1 855 (+20 мм), а вот высота, напротив, сократилась - до 1 660 мм (-30 мм). Минимальный дорожный просвет у новинки составляет 195 мм, в то время как у предшественника эта величина варьировалась от 160 до 190 мм в зависимости от версии.
Для Toyota Harrier будет доступна 218-сильная гибридная силовая установка, состоящая из 2.5-литрового бензинового двигателя и переднего электромотора. Есть версия с условно полным приводом E-Four - на задней оси устанавливается дополнительный электромотор, который работает на скоростях менее 10 км/ч, помогая трогаться на "сложном" покрытии. Также будет предложен Harrier с 2-литровой "четвёркой" мощностью 171 л.с. и вариатором. С такой связкой доступна полноценная система полного привода с динамическим управлением крутящим моментом (RAV4 с таким 4WD продаются и в России).
Цифровая приборка для нового Toyota Harrier не предусмотрена, по центру над дефлекторами возвышается сенсорный дисплей мультимедиа диагональю 12.3 дюйма. Также модель можно будет заказать с электрическим люком и электрохроматическим остеклением, зеркалом со встроенным видеорегистратором, который пишет виды спереди и сзади, аудиосистемой JBL с девятью динамиками, комплексом систем безопасности Toyota Safety Sense.Цена на новый Toyota Harrier пока не объявлена, третье поколение модели в самой доступной версии оценивается 3 004 100 йен (2 045 000 рублей).
Технические характеристики
Длина среднеразмерного кроссовера составляет 4720 мм, ширина и высота соответственно – 1835 и 1690 мм. Передне- или полноприводная ходовая часть, с эффективной рычажной подвеской, межосевой базой 2715 мм и внедорожным клиренсом 180 мм, укомплектована двумя поперечными стабилизаторами, дисковыми тормозами и полным комплектом систем безопасности.
- Шестицилиндровый трехлитровый двигатель с выходом 220 л.с./304 Нм пикового крутящего момента характеризуется поперечной компоновкой, экологичным выхлопом и экономичными расходными характеристиками.
- К силовому агрегату прилагается реализующая тяговые характеристики двигателя шестискоростная механическая трансмиссия или бесступенчатый вариатор.
Тест-драйв показал оптимальную (8,5-8,8 сек) динамику разгона до первой сотни и максимальную скорость 180 км/ч.
Старт продаж в России
Достоверная дата выхода в России до настоящего времени не озвучена. С большой вероятностью, поставки кроссовера на российский рынок будут перенесены на вторую половину текущего, 2020 года.
