Трицикл или Трайк-trike по английски, как правило этим словом обозначают трех колесное транспортное средство.
Сразу можете подумать о мотоцикле с коляской, но тут есть принципиальное отличие, коляска это дополнительный элемент с боку от мотоцикла, и как правило мотоцикл сохраняет свою компоновку с коляской и без нее, в то время как трайк это единое целое на трех колесах.
Они имеют несколько вариантов конфигурации, на базе автомобильных агрегатов, на базе мотоциклов, специальной конструкции,также есть варианты на базе скутеров,они распространены в Азиатских странах.
Компоновка бывает одно колесо спереди и два колеса сзади, и бывает два
спереди ,одно сзади, у каждой из схем есть как преимущества так и недостатки.
Часто встречаются трайки на базе мотоциклов, как правило это большие и тяжелы туреры, они больше всего подходят для переделки в трайк так как у них мощная рама и интеграция в конструкцию заднего моста и кузова проходит без последствий.
Заводская модель трайка на базе мотоцикла выпускает Harley-Davidson, трайки на базе других марок это переделки стандартных мотоциклов в трайк ,и как правило при помощи готовых китов( наборов) наиболее распространено в Соединенных Штатах.
Также выпускает заводские модели фирма BRP под брендом Can amSpyder, они ижут в нескольких исполнения турис и спорт, с небольшими отличиями, особенность их в том что КПП автомат, и для управление требуется категория B.
Если вас интересуют более подробная информация о Спайдерах посмотрите : ссылка на сайт Can am
Ссылка на трайки Harley-Davidson
В Соединенных Штатах очень распространена переделка мотоциклов в трайки и достаточно много фирм которые выпускают наборы для переделки, и еще больше кто выполняет переделку.
Там также популярно строить Кастомные трайки, необычные с эксклюзивным дизайном ,главная цель которых удивить зрителей.
Источник championsidecars.com
В Европе одна из самых известных фирм по выпуску заводских трайков это Rewaco, они используют как автомоильные агрегаты так и мотоциклетные, но в последнее время отказались от мотоциклетной компоновки и мото агрегатов и сосредоточились в использовании автомобильных агрегатов, всетаки запас прочности и надежности у них больше.
Источник rewaco.com
Среди мотороллеров (скутеров) появились трех колесные, но их трайками не считают, так как по сути это обычный скутер просто впереди у него сдвоенное колесо, в первую очередь это сделано для улучшения устойчивости и управляймости на скользкой дороге например в дождь на брусчатке ( в Европейских странах скутерами пользуются практически круглый год особенно там где нет долгих минусовых температур и снега.
Перевозка трйиков и любой другой мототехники moto-perevozki.ru
Пишите вопросы, отмечайте если понравилось, оставляйте коментарий.