В условиях пандемии,угрозы коронавируса и отсутствию доходов у многих граждан нашей планеты, жизнь располагает к экономии и рациональному использованию ресурсов. Нас конечно это тоже стороной не обошло. Однако, большинство из описанных здесь приемов мы практиковали и раньше, просто потому, что это кажется нам логичным.
Но, начнем по порядку.
1. Якорные стоянки вместо марин.
Львиная доля расходов в путешествии на яхте - это марины. Конечно, отправляясь на экскурсию вглубь материка или острова, лучше оставить лодку в надежном месте. Но исследуя прибрежный городок в спокойную погоду мы с удовольствием стоим на якоре, выбираясь на берег на тузике. Раз в 7-10 дней заходим в марину заправиться водой. Электричество на борту восполняют солнечные панели, заряжая за световой день 4 АКБ по 180Ач.
2. Провиант
Ни для кого не секрет, что цены на одни и те же продукты в разных странах, разных городах, и даже разных магазинах одного города, существенно отличаются. Мы закупаем небольшим оптом не портящиеся продукты, такие как крупы и макароны, соль, сахар, мука, сгущенка, различные консервы, специи и прочее по выгодным ценам на 1-3 месяца вперед.
Мясо, молочные продукты и фрукты-овощи уже выбираем по месту прибывания. Часто на местных рынках, где товар качественней и обычно дешевле. Плюс ловля рыбы и краба, иногда сбор дикорастущих фруктов.
Приготовление некоторых продуктов самостоятельно, взамен готовых или полуфабрикатов, тоже сэкономит ваши финансы. Тут речь о хлебе, разной сдобной выпечке, пельменях и варениках, котлетах и т.д.
3. Топливо.
Переходя по намеченному маршруту, даже в слабый ветер, мы пользуемся только парусами. Тут дело наверное не столько в экономии, просто я совсем не люблю шум мотора и безнадежно люблю паруса и море. Старпом в такие моменты обычно начинает конючить и приставать с вопросами, вроде "А далеко ли до Талллина?", "А скоро приедем?", "Может уже заведемся?" и тому подобными. Я же парирую, что "Путь - это и есть цель", спешить некуда и вообще, моторист - это не я:)
Если не полный штиль и можно ползти хотя-бы 1,5-2 узла, то топливо заметно экономится.
4. Газ
Мы не используем яхтенные газовые баллоны, они у нас резервные. Вместо них используем большие баллоны по 27 литров. Хватает на долго, заправка дешевле. Сварив воду для чая или кофе, оставшийся кипяток разливается в термосы. Это позволяет не кипятить воду каждый раз, когда захочется горяченького. Крупы мы всегда предварительно замачиваем в холодной воде, обычно на ночь, тогда они варятся намного быстрее и получаются вкуснее. Так же у нас на борту есть электрическая плита и чайник. Стоя в марине мы готовим только на электричестве.
5. Вода
На данный момент у нас на борту нет опреснителя, поэтому в переходах и на якорных стоянках пресную воду мы тоже экономим.
Основная мойка посуды происходит забортной водой, для которой у нас выведен отдельный кран с помпой. После посуду достаточно просто сполоснуть пресной водой, чтобы потом все не было соленым и влажным.
Стирка белья происходит в авоське из сетки, привязанной за бортом на ходу. Через пару часов проводится процесс полоскания в ведре с пресной водой и вуаля: носки и нижнее белье перестают представлять химическую угрозу для всего живого и благоухают морем и свежестью.
Стирка людей проходит по тому-же принципу.
6. Ремонт
Все виды ремонтов и обслуживание лодки мы осуществляем своими силами.
Я думаю так поступает большинство наших владельцев яхт.
Если у кого еще есть лайфхаки на эту тему - поделитесь пожалуйста в комментариях.