Внутренний туризм в России всегда ассоциируется в первую очередь с самыми разнообразными древностями - монастырями, кремлями, церквями, сохранившимися плотными кварталами исторической застройки. На слуху старые Владимир и Суздаль, Ярославль и Торжок, Тула и Калуга.
На фоне этого крайне недооценёнными, по моему убеждению, остаются города, построенные (с почти полного) нуля в последние 100 лет, при Советской власти. Существует некоторое общепринятое убеждение, что смотреть в таких городах нечего, кроме типовой застройки. Что там сплошь постсоветский панельный тлен и ничего нового на фоне тех же московских спальников эти города предложить не могут.
Это, конечно, не совсем так. Даже советские города, будучи построенными в пост-сталинскую эпоху, имеют своё лицо и могут подчас сильно отличаться друг от друга. Таких городов немало и в Подмосковье. Сегодня я представлю вам небольшой топ городов, основанных в последние 100 лет, где явно есть, что посмотреть даже искушённому туристу.
5. Воскресенск. Город рабочего человека.
Этот суровый индустриальный город, фактически выросший вокруг промзоны, получил своё нынешнее название единвременно с исчезновением в Московской области другого Воскресенска - в 1934-м году купческий Воскресенск к западу от Москвы был переименован в Истру. Сталинский же индустриальный Воскресенск находится на Казанском направлении МЖД, к юго-востоку от Москвы. В 1930-х здесь начали строительство цементного завода, потом тут появились химические производства (ныне - завод минеральных удобрений), а в соседнем посёлке Колыберево, который Воскресенск "поглотил" в 1950-х, ещё с 1920-х строились шиферные заводы. А потому Воскресенск - плоть от плоти пролетарский город с соответсвующей эстетикой.
Конечно, главная достопримечательность Воскресенска - это его застройка. Тут хватает и конструктивизма, и вполне парадного сталининанса, причём как более-менее типового, так и совершенно уникального. Интересна планировка города: районы города "нанизаны" на Казанский ход и разделены промзонами. 90-тысячный город вытянулся по обе стороны Казанского направеления на добрые 16-17 километров.
В ещё одном месте город вообще разделён рекой Москвой. Кстати, через реку перекинут большущий пешеходный мост, который уже заслуживает статус достопримечательности.
Сразу за мостом - красивая церковь Иоанна Златоуста, построенная в 1760-х в стиле сдержанного классицизма.
Ну да вернёмся к сталинкам. В центре Воскресенска имеется дом со шпилем - стандартная доминанта городов сталинского периода. Встречаются и довоенные дома, впитавшие некоторые приёмы конструктивизма.
Район бывшего посёлка Колыберево, фактически, самой старой части города, примечателен почти европейской малоэтажной застройкой.
А в районе Цемгигант стоит огромная сталинская башня, исполненная в итальянском стиле.
Также Воскресенск и его городской округ очень богаты на различные усадьбы разной степени заброшенности. Одна, например, стоит почти в центре города и сейчас неспешно реставрируется. В перспективе там будет музей. Это - усадьба Кривякино, построенная в стиле классицизм в 1780-х годах екатерининским графом Замятиным. Усадьба несколько раз меняла своих владельцев, но свою красоту сохранила в полной мере.
Но всё же в полной мере погрузиться в атмосферу сталинского периода не получается. Воскресенск, к сожалению, при всех его интересностях не назвать городом с особым духом, особой эстетикой. Десятилетия развала, мусор везде и всюду, печальное состояние городской среды - всё это превращает Воскресенск в ещё один лоскуток постсоветского тлена, в котором приходится намеренно искать и вылавливать интересности. Отсюда - пятое место в моём личном топе.
4. Зеленоград. Советский город-мечта.
Единственный в подборке город, основанный в пост-сталинский период. Ныне знаменитый "Зелик" входит административно в состав Москвы, но ментально остаётся чем-то совершенно отдельным.
Зеленоград - это советский город-мечта эпохи модернизма. Город потрясающе разреженный, просторный и, что логично, зелёный. Начало ему было положено в 1957-м году. В Хрущёвскую эпоху начали свой быстрый рост многие города-спутники Москвы - Пушкино, Одинцово, Балашиха, Железнодорожный, Химки. Тогда идея окружения Москвы городами-спутниками, замкнутыми инфраструктурно на Столицу, не казалась такой плохой.
Город тогда начал расти от железнодорожной станции Крюково, появились первые кварталы, высотки. Хотя слово "Квартал" к Зеленограду сложноприменимо. То, что называется "кварталами" в плотном питерском центре, или в извилистых городских центрах европейских столиц, не имеет ничего общего с размахом Зеленограда.
Фактическим центром Зеленограда является район Савёлки. Здесь сконцентрированы основные модернистские доминанты этого города будущего. Это, в частности, знаменитый полукилометровый "дом-флейта", построенный в 1960-е годы. Этот дом - наследие идей Ле Корбюзье о домах-комуннах, где люди живут максимально тесно, сама застройка способствует складыванию местных домашних коммьюнити, а базовая инфраструктура - магазины, кафешки, спортзалы - встроены в сам дом. Вся эта бетонная мощь ещё и стоит "на ножках" в лучших традициях советского брутализма.
Из прочих доминант здесь можно отметить здание культурно-досугового центра Зеленограда, напоминающий приземлившийся иннопланетный корабль:
Здание Зеленоградской мэрии, пожалуй, самое бруталистское из всего ансамбля центра:
Корпуса НИИ и Московского университета электротехники (МИЭТ), всё-таки, Зеленоград - в первую очередь наукоград, специализирующийся на инновациях в области электроники.
И прочие малые и большие объекты эпохи модернизма:
В общем, учитывая, что до Зеленограда на экспрессе всего полчаса езды от Москвы (либо те же полчаса на автобусе от метро Ховрино), город-мечта на реке Сходня превращается в неплохой вариант для короткой поездки. Зеленоград хорошо даёт понимание, как будущее видели в советскую эпоху. Надо полагать, если бы Советы дошли-таки до колонизации и терраформирования условного Марса, советский город-колония был бы максимально похож именно на Зеленоград.
3. Шатура. Природе назло.
Шатура - одна из главных городов истересного культурного субрегиона Мещёра. Местность, где в период НЭПа начали строить Шатуру, глухая, шоссе, идущее в город - тупиковое.
Центральная Мещёра - это плотные непроходимые леса, пронизанные мелкими речушками и болотными системами. До революции жизнь здесь теплилась разве что в ряде старообрядческих деревень. Лишь в ХХ веке здесь началось промышленное освоение - разросся посёлок при заводе в Гусь-Хрустальном, а в окрестностях нынешнего Рошали начали разработку торфа. 1920-е стали прорывными в истории региона.
Конкретно история Шатуры неразрывно связано с планом ГОЭЛРО - первой волной строительства электростанций по всей Центральной России, к плану которой приложил руку сам Владимир Ленин. Фактически, два столпа, на которых держалась Шатура в раннесоветские годы - это Шатурская ГРЭС и добыча (и частичная переработка) торфа. Два этих процесса, логично, связаны друг с другом.
Саму Шатуру "сростили" из нескольких рабочих посёлков в первой половине 30-х, тем не менее, тут немало памятников конструктивизма. Например, местный дом культуры:
А также деревянные домишки на улице Московской, которые в своё время проектировали братья Веснины - мастодонты "Конструктивного стиля". Это всё - 1920-е - первая половина 30-х.
Отдельным пунктом стоит упомянуть немецкие дома. В 20-е Германия была чуть ли не главным технологическим партнёром СССР (потому что Рапалльский договор и его последствия). Немецкие специалисты строили в Рошале, Шатуре и Шатурторфе, помимо всего прочего, ещё и жильё для рабочих. Несколько П-образных двухэтажных кирпичных казарм их мелкого кирпича поныне выделяют Шатуру на фоне дргуих городов Центральной России. Ближайшее место, где есть нечто похожее (дореволюционные казармы не в счёт) - это Калининградская область.
Из интересного в городе можно выделить местный краеведческий музей, конструктивистскую пожарную каланчу, а также старую деревянную церковь на въезде из Москвы. Своих фотографий у меня, к сожалению, нет, так что ловите фотки из сети:
Ну и ещё немного фоток Шатуры для общей картины:
Шатура - конечно, специфическое, но интересное место. Здесь много неоднозначностей, много нехарактерной архитектуры и интересный антураж эпохи, предшествующей сталинской индустриализации. Плюс ко всему Шатура - один из редких примеров близких к Москве городов, которые строились в сложных природных условиях. Человек здесь в 1920-е годы действительно, согласно всем хомоцентрическим догматам марксизма-ленинизма побеждал природу, чтобы добиться прогресса.
Шатура - неплохой вариант для однодневной поездки из Москвы. Параллельно можно "зацепить" окрестные места - посёлки Кривандино, Туголесье или Шатурторф и соседний Рошаль.
2. Ступино. Образцовый постсоветский город?
Город Ступино неоднократно "светился" в рейтингах благоустроенности подмосковных городов. Среди городов Мособласти по качеству городской среды Ступино - стабильно в тройке лидеров, а иногда сам выбивался на первое место.
Город возник здесь в первой половине 30-х. Изначально здесь планировалось построить электровозостроительный завод, отсюда - первое название рабочего посёлка, из которого вырос город - Электровоз. Однако строительство полностью выбилось из плана и, дабы уже вложенные средства не пропадали, уже готовую площадку под электровозостроительный завод решили перепрофилировать под металлопрокат. В результате получивший статус города в 1938-м году Ступино вошёл в историю как город металлургов, где, помимо всего прочего, был изготовлен корпус для первого искусственного спутника земли.
Центр города - это масштабные сталинские кварталы. Ступино - это широкие тротуары, обилие пространства для пешеходов и тот самый дух индустриальной эпохи, который из-за своей неухоженности растерял Воскресенск.
В плане городской среды Ступино и впрямь во много показывает класс, пусть и не без неоднозначностей. Сделали отличную, просторную прогулочную зону с фонтанчиком, выходящую прямо к центральной площади. Но не продумали активности, дизайн-код домов вокруг. В результате зона есть, а делать на ней особенно нечего. Но начинание крутое!
Малые архитектурные формы в Ступино - разговор отдельный. Киоски и мелкие торговые точки массово оформляются в каком-то сказочном стиле. Это странно, это глуповато, это ни с чем не вяжется, но неплохо вносит разнообразие.
Из чего-то более традиционного в Ступино хватает сталинок всех калибров...
Несколько объектов позднего конструктивизма...
Бонусом - невдалеке от Ступино имеется достаточно древний Троицко-Белопесоцкий монастырь. Основан от был ещё в XV веке, собственно, главная местная доминанта - Троицкий собор - датируется аж 1564-м годом.
Итак, Ступино - индустриальный город сталинской эпохи, который, сохранив в условиях развала 90-х годов свой промышленный потенциал, нашёл в новом веке ресурсы на то, чтобы развиваться дальше - не такой частый случай на постсоветском пространстве. Конечно, проблем у Ступино тоже хватает, да и с туристической точки зрения он не так привлекателен, как та же Шатура с районом. Однако в составе единой поездки с соседней старой купеческой Каширой Ступино обретает смысл для посещения.
1. Дубна. Советский научный рай.
Дубна - частый конкурент Ступино в рейтингах качества городской среды. Это - молодой, динамично развивающийся город на севере Московской области, и, на мой взгляд, Дубна имеет право называться лучшим из новых городов Подмосковья. Как для туриста - так уж точно.
Дубна сложилась в 1930-е из нескольких деревень и посёлков, которые росли навстречу друг другу. Возник город благодаря строительству небезызвестного Канала имени Москвы и гидроузла на Волге, результатом строительства которого стало, в частности, затопление старого купеческоого города Корчева и образование Московского моря, более широко известного как Иваньковское водохранилище. Нынешний каскад плотины со шлюзами, который ещё недавно был городу жизненно необходим в качестве моста между северной и южной его частями, выглядит более чем внушительно, особенно когда производится сброс воды. Рёв воды вперемешку с шумом агрегатов ГЭС... Незабываемо.
С дубнинским гидроузлом связана ещё одна важная достопримечательность Дубны, которая мало кого оставит равнодушным. Это - второй по величине в мире памятник Владимиру Ильичу Ленину, венчающий фарватер входа в речной шлюз. Высота одной только фигуры составляет 25 метров, с постаментом - 37. Когда-то на противоположном берегу была симметричная фигура Сталина, но она была взорвана хрущёвцами в районе 1960-го года.
Но всё-таки главная прелесть Дубны, как по мне - это Старый город, территория бывшего рабочего посёлка Дубна, от сростания которого с городом Иваньково в 1960-м году родился новый большой город. Именно к старому городу примыкает знаменитый Объединённый институт ядерных исследований, международный исследовательский центр в области ядерных технологий.
Старый город понравится даже людям, не столь интересующимся архитектурой. Здесь прекрасна сама атмосфера. Много зелени, плотные кварталы, малоэтажная застройка, где когда-то расселялась советская интеллигенция, и полное отсуствие наружной рекламы и визуального загрязнения - дубнинский Старый город эстетически застрял в 1950-х, и это просто прекрасно!
Из локального - всё также утопающая в зелени площадь Жолио Кюри с голубем на постаменте. Этот голубь - буквально местный мем, поскольку за последние 10-15 лет пропадал как минимум дважды. В 2018-м вроде ещё стоял.
Бонусом - мало какой относительно крупный город может предложить пляж прямо в историческом центре. Набережная Волги в Дубне неплохо благоустроена и довольно живописна.
В целом, Дубна - отличный город для однодневной поездки. Живая, благоустроенная и предлагающая большой ассортимент активностей - от купания и рыбалки до банального краеведческого туризма (в городе присутствует аж три музея), Дубна способна заинтересовать почти любого гостя.
Вот такая подборка. Очень надеюсь, что мне удалось заинтересовать вас темой городов, не имеющих богатой истории, но способных удивить. Спасибо, что дочитали до конца! Подписывайтесь на канал, если хотите знать ещё больше неочевидных интересностей о постсоветском регионе!