Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

"Неадекватные действия" - так комментируют автопроизводители остановку экономики РФ.

Горьковский автомобильный завод, вопреки решению Правительства РФ о самоизоляции и закрытии производств, 13 апреля возобновляет работу. Это производство пытаются сломать и обанкротить уже давно, сначала США накладывают санкции на Дерипаску О. - владельца Группы ГАЗ, что негативно сказывается на сбыт завода, затем впереди маячит рецессия и снижение темпов развития экономики России, а с этим и снижение производства легких грузовиков и микроавтобусов, тут же подоспела коронавирусная эпидемия с обязательным закрытием рабочих цехов. Рынок LCV (малотоннажные и пассажирские автомобили) в апреле упал на 70%, — рассказывает собеседник портала «АвтоВзгляд». "Загрузка производства Горьковского автозавода на апрель упала до 1\3 месячного объема. Основная причина — практически полное прекращение заказов со стороны малого и среднего бизнеса" - сообщает портал "Автовзгляд". Цепочка экономического краха явно просматривается! Правительство на полтора месяца запретило работать малому и среднему биз
Перспективная модель Газели. источник фото avtovzglyad.ru
Перспективная модель Газели. источник фото avtovzglyad.ru

Горьковский автомобильный завод, вопреки решению Правительства РФ о самоизоляции и закрытии производств, 13 апреля возобновляет работу.

Это производство пытаются сломать и обанкротить уже давно, сначала США накладывают санкции на Дерипаску О. - владельца Группы ГАЗ, что негативно сказывается на сбыт завода, затем впереди маячит рецессия и снижение темпов развития экономики России, а с этим и снижение производства легких грузовиков и микроавтобусов, тут же подоспела коронавирусная эпидемия с обязательным закрытием рабочих цехов.

Рынок LCV (малотоннажные и пассажирские автомобили) в апреле упал на 70%, — рассказывает собеседник портала «АвтоВзгляд».

"Загрузка производства Горьковского автозавода на апрель упала до 1\3 месячного объема. Основная причина — практически полное прекращение заказов со стороны малого и среднего бизнеса" - сообщает портал "Автовзгляд".

Цепочка экономического краха явно просматривается! Правительство на полтора месяца запретило работать малому и среднему бизнесу в сфере логистики, транспортных перевозок, торговли, туризма и прочих отраслях. А раз нет работы, нет и доходов, нет прибыли, потребности в заказах новых автомобилей не стало, что и сказалось на показателях автозавода "ГАЗ"

Кризис спроса - так характеризуют сложившуюся ситуацию на авторынке. Кто будет покупать легкие грузовики и микроавтобусы? Государство конечно поможет, закупит в армию, полицию и другие госорганы партии автомобилей, города - миллионники купят себе немного Газелей, но это не спасет завод. Для качественной прибыльной работы ГАЗа, для разработки новых перспективных моделей нужен спрос со стороны мощного малого и среднего бизнеса, миллионов мелких собственников.

А с этим как раз в стране проблемы! Огромные проблемы! Вот и замкнулось кольцо проблем - России не "слезть с нефтяной иглы", не организовать производственную экономику без внутреннего спроса, без мощнейшего среднего собственника.

А пока продажи микроавтобусов ГАЗ в марте 2020 упали на 6% и это не самые плохие цифры, хотя конкурент Газели, американский Форд (собирается в Елабуге Татарстан) почти не упал в продажах!

Правительство РФ в это время спасает нефтянку, банкиров...

Всем здоровья, всем пока.