Мало кто знает, но автомобили на электрической тяге появились раньше, чем их собраться с бензиновыми двигателями. Еще в первой половине XIX века были предприняты успешные попытки создания самодвижущихся транспортных средств, где в качестве источника питания использовались аккумуляторные батареи (тележка Аньоса Джедлика).
Что касается самих батарей, то впервые, в промышленных масштабах, их начала выпускать компания Electric Storage Battery Company. Ее свинцовые батареи, носившие гордое название «EXIDE» ставились на трамваи и первые электрические такси! Пятью годами позже, Томас Эдисон предложил вариант железо-никелевого аккумулятора, который мог подзаряжаться, обеспечивал пробег дальностью до 100 миль и превосходил своего конкурента по долговечности.
К сожалению, до наших дней дошло немного информации о том, как развивались события в то далекое время и почему человечество лишь сейчас возвращается к электромобилям. Но кое-что история все-таки сохранила. Например, «Offord’s Electorcar» Этьена Ленуара, электромобиль от Фердинанда Порше 1885 года выпуска, Detroit Electric начала XX века и... спортивный La Jamais Contente.
Напишите, пожалуйста, что вы думаете об этом? Нам очень интересно знать мнение наших читателей!
Подписывайтесь на канал, чтобы ничего не пропустить и видеть публикации в своей ленте чаще. Ну и ставьте лайки, это огромная благодарность за наш труд!