как часто вы отправляетесь куда-либо на
поезде пакуйте багаж берете все
необходимые документы и вы двигаетесь на
вокзал откуда начинается ваше
увлекательное путешествие так делают
миллионы людей по всему миру но
существуют страны в которых такие
поездки просто невозможно ведь там нет
поездов
исландии если вы когданибудь решите
посетить страну огня и льда
гейзеров вулканов эльфов и пони с
очаровательными челками серьезно даже не
думайте что вам удастся проехаться по
исландии на поезде там вообще нет
железнодорожных путей сообщения на самом
деле в начале 1900 было предпринято
несколько попыток построить железную
дорогу которая бы соединил рейкьявик
столицу страны и сельфосс самый большой
город в южной исландии но было решено
что
и обычных автомобильных дорог будет
достаточно более успешным проектом стала
железная дорога в рейкьявике где два
локомотива перевозили камня из карьера
на пристань теперь вы можете увидеть их
в местном музее а еще в 1930-х годах на
окраине реки века располагалась молочная
ферма на который тоже была железная
дорога поезд развозил по ее территории
различные товары
но позже от этой идеи все-таки
отказались и так почему же в исландии
нет железных дорог на то есть три
причины
суровый климат не большое население и
любовь жителей к машинам автомобиля в
исландии самый популярный вид транспорта
поскольку в страну все чаще и чаще
приезжают туристы дорога от аэропорта
почти всегда перегружено так появилась
идея построить железную дорогу и пустить
по ней скоростной экспресс лава который
бы соединял международный аэропорт
кеблавик
и requiring к сожалению пока неясно
насколько хорошо будет финансироваться
проект
бутан в современном мире существует
страна которая измеряет свое валовое
национальное счастье и где температура
намного выше чем в исландии тем не менее
в бутане
нет железнодорожных путей в случае с
этой страной все упирается в деньги если
вы посмотрите на карту бутана то увидите
что он в основном располагается на горах
и холмах
чтобы проложить там рельсы пришлось бы
рыть тоннели и строить высокие мосты это
очень и очень дорого к тому же около
одного миллиона человек проживающих в
стране
разбросаны по всей территории
неравномерно и большинство из них
постоянно переезжай так что вложения в
постройку и обслуживание железной дороги
не окупились бы как и в исландии в
бутане есть план построить
железнодорожные пути который соединит
южный but once индий но вопрос
финансирование до сих пор остается
открытым
андорра
андора это микро государств
расположенной в пиренеях между францией
и испанией
вы можете приехать на один из
горнолыжных курортов андоры на машине
или на автобусе прямо из соседней страны
но пусть вас не смущает приставка
микро ведь отсутствие железных дорог
никак не связана с размерами
даже ватикане самой маленькой стране в
мире есть железные пути протяженности
около 1 километра вообще у ондора и
бутана есть кое-что общая гористая
местность именно поэтому там никогда не
был рельсовых путей в 2004 был
разработан план постройки надземной
системы метро под названием метро серии
но его так и не удалось реализовать
ливия ливия
это одна из стран где когда-то была
железная дорога
но теперь ее нет первые 400 километров
были проложены итальянцами в начале
1900-ых ног 1965 году все пути были
демонтированы на данный момент строится
новая железная дорога которая соединит
самые большие города прасад жир и три
пули но процесс движется очень медленно
из-за проблем с финансированием все
снова упирается в деньги кипр
если когда-нибудь будете на кипре
посетите железнодорожный музей в деревне
и верху там вы увидите модели станции
вагоны фотографии экспонаты вещи которые
доказывают что железные пути там
когда-то были но теперь это лишь часть
истории забавный факт будущий
премьер-министр сам уинстон черчилль
после визита на кипр писал что на этом
острове необходимо развивать
железнодорожный транспорт в 1915 году в
африку состоялась торжественная
церемония открытие 120 километровой
дороге но поскольку перевозки грузов не
производились линия была закрыта всего
через несколько лет та же участь
постигла и другие железнодорожные пути
автомобильные дороги в итоге одержали
верх и вокзальные станции переделали в
полицейские участки и другие
муниципальные здания мальта
а вот еще одно островное государство
расположенное в средиземном море а также
прекрасное место для проведения отпуска
здесь можно прокатиться на лодке или
двухэтажном автобусе или же арендовать
машину но вот на поезд тут не сесть
раньше на мальте была одна железная
дорога идущая из валеты в мужчину но она
была экономически невыгодно поэтому ее
закрыли теперь автобусы на мальте
зачастую переполнены а дороги сильно
загружены так что наверное
железнодорожные пути здесь были бы
нелишне и правда строительство дороги на
поверхности земли создаст много шума
амальт и так очень густонаселенная
страна где один город перетекает в
другой что касается строительства
подземки то она будет очень дорогим и не
экологичным проектом не знаю как вам а
мне от вида всех этих островов хочется
поехать в отпуск прямо сейчас а вам
больше нравится путешествовать недалеко
от дома или же вы предпочитаете длинные
перелеты и далекие далекие страны
расскажите в комментариях кувейт
в отличии от большинства стран в нашем
списке где строительство железной дороги
препятствует дороговизна проекта у
кувейта похоже с этим проблем нет эта
страна богата нефтью и возможно поэтому
здесь все очень популярны именно
автомобили в кувейте никогда не было и
нет железнодорожных линий но есть план
конструирование дороге
golf railway протяженностью тысячи 900
метров между кувейтом и оманом здесь
также хотят построить метрополитен чтобы
разгрузить дороги
суринам у суринама
одной из самых маленьких стран в южной
америке в железными дорогами сложилась
довольно интересной истории во время
золотой лихарадки туда хлынул огромное
количество людей в поисках легких денег
поэтому в начале 20 века было решено
построить
железнодорожный путь лава railway чтобы
было проще добраться до месторождений
золота когда стало понятно что там не
так много богатств как ожидалось
строительство прекратилось
сейчас планируется строительство другой
дороге но работы до сих пор не начались
в мире есть еще много стран где вы не
сможете сесть на поезд среди них
гвинея-бисау
руанда сомали полинезийская королевство
тонга
восточный тимор и множество других в
большинстве случаев постройка
железнодорожных путей дорогое
удовольствие и скорее всего в
перспективе совсем не прибыльные
если же вы любите ездить на поездах и не
можете представить свою жизнь без них
вот вам список стран самым длинным
железнодорожным сообщением в мире в сша
самая большая протяженность железных
дорог более 240 тысяч километров
восемьдесят процентов из них это
грузовые линии и большинство дорог
находятся в управлении частных компаний
а о национальной железнодорожной
пассажирской корпорации amtrak
открыто более 500 направлений в сорока
шести штатах на втором месте
расположился китай там пролегает более
130 тысяч километров путей для жителей
китая поезда самый удобный и важный вид
транспорта в 2018 году около 3
миллиардов пассажиров и примерно столько
же тонн груза
было перевезено государственной компании
чайна railway corporation
россия самая большая страна в мире
занимает третье место и и железные
дороги простираются на 80 тысяч
километров российские железные дороги
компания монополист которая в год
перевозит около миллиарда пассажиров и
тонны грузов 12 основных направлений
связывают европу с азией и дальним
востоком
самые известные из них транссибирская
магистраль
длиной 9 тысяч двести километров и
соединяет москву и vladivostok вот так
путешествие
надеюсь наших разговор про
железнодорожные пути не сбил вас с
верного пути простите за каламбур