Найти в Дзене
AutoRam

Обновленный Polo теперь станет доступней.

В России Volkswagen Polo Sedan популярен настолько же, на сколько популярен Golf у себя на родине. Калужкcий автомобиль радует своим присутствием на рынке уже без малого 10 лет, за этот период модель полностью переменила линейку двигателей и получила один рестайлинг. В этом году концерн VAG решил одновременно обновить две бюджетные модели - одноклассника: Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid, причем они теперь оба лифтбэки, архитектура салона идентична, оснащаются одинаковыми моторами и сделаны на одинаковой платформе, всё той же старой доброй PQ25. Не легким будет выбор для рядового покупателя между двумя авто бренда. Volkswagen нам обещает полностью переосмысленные настройки подвески, а это значит повысится энергоемкость, уменьшатся пробои на плохой дороге, увеличится плавность хода. Будем надеяться, что Polo не растеряет эталонной управляемости. Как было указано выше, набор силовых агрегатов схож с Rapid. Это атмосферный мотор 1.6 MPI в двух вариантах форсировки 90 л. с. (CFWB) ил

В России Volkswagen Polo Sedan популярен настолько же, на сколько популярен Golf у себя на родине. Калужкcий автомобиль радует своим присутствием на рынке уже без малого 10 лет, за этот период модель полностью переменила линейку двигателей и получила один рестайлинг.

В этом году концерн VAG решил одновременно обновить две бюджетные модели - одноклассника: Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid, причем они теперь оба лифтбэки, архитектура салона идентична, оснащаются одинаковыми моторами и сделаны на одинаковой платформе, всё той же старой доброй PQ25. Не легким будет выбор для рядового покупателя между двумя авто бренда.

Volkswagen нам обещает полностью переосмысленные настройки подвески, а это значит повысится энергоемкость, уменьшатся пробои на плохой дороге, увеличится плавность хода. Будем надеяться, что Polo не растеряет эталонной управляемости.

Как было указано выше, набор силовых агрегатов схож с Rapid. Это атмосферный мотор 1.6 MPI в двух вариантах форсировки 90 л. с. (CFWB) или 110 л. с. (CFWA) в паре с «механикой» или шестиступенчатым «автоматом» Aisin, а также турбомотор 1.4 TSI на 125 л.с. (CZDB) с семиступенчатым сухим преселективным «роботом» DSG.

Салон некоторыми элементами схож с салоном Skoda Rapid.
Салон некоторыми элементами схож с салоном Skoda Rapid.

По сравнению с нынешним малышом обновленный Поло подрос и стал походить габаритам на своего старшего собрата Jetta:

  • Длина авто составляет 4480 мм (+ 90 мм);
  • Ширина – 1750 мм (+ 50 мм);
  • Колесная база обновленнго авто составляет 265 см (+ 100 мм);
  • Высота перелицованного Поло прежняя – 1470 мм.

На сегодняшний момент у дилеров можно пока купить "старый" Polo Sedan, базовая комплектация Conceptline без скидок и спец. предложений стоит от 798,9 тыс. рублей. Новый автомобиль в базе будет дешевле - 770000 рублей (цена озвучена до начала кризиса, поэтому возможно она будет пересмотрена). Комплектация Origin предусматривает наличие:

  • Передних и задних стеклоподъемников;
  • Бортового компьютера;
  • Регулировки рулевой колонки в двух плоскостях и водительского кресла по высоте;
  • Центрального замка и складного в пропорции 50/50 заднего дивана.
  • Системы стабилизации ESP и 2 фронтальные подушки.

Есть всё необходимое для более менее приемлемого существования.

Максимальная версия Exclusive начинается от 1 005 000 рублей.

Старт продаж намечен на середину 2020 года.

Спасибо за внимание! Ставим лайки и подписываемся!