Когда в замке зажигания проворачивается ключ в положение "зажигание" и потом , положение "стартер", многие магнитолы отключаются на пару секунд.
Рассмотрим варианты, почему так происходит и является ли это неисправностью?
Когда Вы поворачиваете ключ в положение "зажигание", автомобиль производит самодиагностику, включая контрольные лампы, и выключает их в случае полной исправности. А непосредственно при запуске двигателя, включается стартер автомобиля, который забирает львиную часть тока. Блок управления настроен как раз так, чтобы во время запуска отключать все второстепенные функции автомобиля. Климат-контроль, фары, подогрев сидений и другие функции на время запуска двигателя отключаются.
Так происходит и с большинством хороших магнитол. Производитель заботясь о беспроблемном запуске двигателя, а также о том чтобы в магнитоле не произошло никаких сбоев, при просадке напряжения, программирует её так, чтобы при низкой силе тока, магнитола сама отключалась.
Однако, множество бюджетных производителей, не "закладывают" такую функцию. И магнитола практически никак не реагирует на запуск двигателя. Разве что напряжения не будет хватать даже на работу самой магнитолы!
На этом всё. Дорогие читатели, проявите активность , поделитесь данной записью с друзьями, поставите лайк и оставите комментарий, выход следующей статьи не заставит себя долго ждать.
Также, в нашей группе - VAG TEHNOLOGY , Вы можете найти для себя много других полезных фактов про концерн VAG