Проект «С» 2005 года.
Проект «С» стал самой важной разработкой АВТОВАЗа в 2000 годах. В 2005 году после прихода на завод менеджеров из «Ростехнологий», в Тольятти решили создать абсолютно новую платформу для целого семейства автомобилей, включая хетчбек, седан, универсал, кроссовер и даже спорткар. Самым первым они показали седан под названием «Силуэт» (это ВАЗ-2116), он демонстрировал не только новый стиль, но и всю новую платформу с двигателями объемом 1,8 л (116 и 122 л.с.), новую коробку передач и совершенно новую подвеску.
В 2007 году на новой платформе построили спортивную трехдверку Lada C Concept она была настолько стильной, что вазовцы даже привезли ее в автосалон в Женеву. Предполагалось, что машина получит 2,0-литровый мотор и он мог разгоняться до 210 км в час. А еще через год в Москве представили прототип городского кроссовера Lada C-Cross (ВАЗ-2119). Но из-за кризиса и нового формата отношений парнерства с альянсом Renault-Nissan проект пришлось закрыть, но эти наработки потом были использованы в проекте семейства Vesta.
Проект «Петер Турбо» (2000 г.)
Это еще один образец так называемого биодизайна, который сначала показали в Москве, а потом уже в доработанном виде — в Париже. В период миллениума именно так видели минивэн будущего. Следуя общемировому тренду на однообъемники.
С точки зрения аэродинамики концепт «Петер Турбо» оказался максимально прорывным, поскольку коэффициент лобового сопротивления у него не превышал 0,2. Стилисты особенно гордились подоконной линией которая плавно переходила в задний спойлер. Согласитесь Звучит круто, а выглядит еще круче.
Слово «Турбо» в названии ничем не подтверждалось. Т.е. никакой информации о начинке ВАЗ не выдавали. Так же очень стильный кузов быстро устарел, а машина так и осталась просто экспериментом.
Проект «Х» (1986 г.)
Этот малоизвестный проект представлял собой просто размышления на тему автомобиля 2000 года.
Именно так ВАЗ видели сравнительно компактный семейный семиместный однообьемник с аэродинамичным кузовом и оригинальной передней оптикой под ветровым стеклом.
Помимо пятидверного варианта еще планировался и укороченный трехдверный вариант. Строить эти автомобили предполагалось на базе серийного ВАЗ-2108 с его агрегатами. Но не построили даже концепт, ведь был создан лишь один макет в натуральную величину и два в масштабе 1:5.
Ходят слухи, что этой машиной очень живо интересовалась супруга Михаила Горбачева, но в начале 90х заводу уже было не до эксперементов..