В этой статье я расскажу о 5 причинах почему АКПП ломается и как правильно эксплуатировать АКПП. Что не нужно делать на автоматической коробке передач, то есть на автомобиле с гидротрасформаторной кпп она же классическая коробка автомат и какие самые частые проблемы и поломки коробки автомат встречаются. И конечно какие ошибки чаще всего совершают водители.
Давайте разберем что же нельзя делать на АКПП 5 правил.
1. Прогрев АКПП лучше всего осуществлять стоя при включенной передаче "например D" удерживая педаль тормоза.
2. Использование режима "Паркинг " использовать только совместно с ручником чтобы не повредить "собачку"
3. Не используем "лаунчем" желательно никогда не увлекаться так как это приводит к перегреву трансмиссионной жидкости и к скорой поломке гидротрансформатора и последующим уменьшением интервала замены масла в АКПП.
4. Нельзя включать нейтральную передачу АКПП при движении автомобиля на высокой скорости, это приводит к масляному голоданию внутренностей АКПП из за работы масляного насоса на холостых оборотах и нельзя обратно включать драйв если вы не остановились.
5. Не нужно постоянно "играться" с селектором АКПП в пробках и на светофорах, постоянно переключая его из положения D в N.
