Всем привет!
Автомобиль, о котором сейчас пойдет речь, определенно заслуживает внимания. Hyundai Santa Fe, один из немногих среднеразмерных SUV, кто в сложных российских условиях сумел занять свою нишу и зарекомендовать себя как надежный, практичный и экономичный семейный кроссовер за умеренные деньги. Но с одной оговоркой: наиболее подходящей связкой двигатель - коробка, для этого кроссовера, является сочетание 6-ступенчатого автомата и 2,2-литрового дизеля мощностью 197 лошадиных сил, т.к. именно с этой связкой раскрывается весь потенциал данного автомобиля.
Благодаря великолепной тяге дизеля и крутящему моменту 436 Н/м, автомобиль вполне можно рассматривать в роли тягача, для небольшого прицепа - дачи, а небольшой расход топлива - 7-8 литров в смешанном цикле при емкости топливного бака в 75 литров также понравится любителям дальних путешествий.
По технической части к Santa Fe практически нет претензий. Подвеска комфортна и в целом надежна, за исключением задних амортизаторов, которые редко выхаживают до 100 000 км.
Двигатель при использовании качественного топлива и замене масла через 7-8 тыс. километров, легко способен преодолеть отметку в 250 000 км.
Автоматическая коробка передач очень надёжна и не доставит ни каких хлопот при условии своевременной замены масла через каждые 60-70 тысяч километров.
Кузов в целом неплохо сопротивляется коррозии, исключением является дверь багажника, на которой возможно появление очагов коррозии.
За цену 850-950 тысяч рублей можно подобрать хороший рестайлинговый экземпляр 2010-2012 годов выпуска с пробегом 90-160 тыс.км., и, если повезет, из под одного заботливого владельца. Рекомендую смотреть автомобили официально ввезенные на территорию России с прозрачной историей.
При правильной эксплуатации и своевременном прохождении ТО, автомобиль способен радовать вас долгие-долгие годы.
Спасибо за просмотр!
Всем добра!