Друзья, начну с серии постов на тему, как правильно выбрать лодку, чтобы в дальнейшем в ней не разочароваться)
Вроде бы выбрал какая понравилась и все, на самом деле сейчас настолько обширен выбор лодок, что не опытному человеку очень легко запутаться и ошибиться в своем выборе.
Для начала нужно определиться какая задача ставиться перед лодкой. В данном посте речь пойдет о "озерном" варианте использования.
Если мы отдыхаем на небольшом озере или небольшой речке то смысл в большой объемной лодке я не вижу. Такие лодки тяжёлые, занимают много места при транспортировке. Зачастую сложны в сборке. Естественно, бывают ситуации когда необходимы именно большие лодки. Но зачастую это коммерческое использование.
Наш выбор, в случае с маленьким водоемом, это небольшая надувная лодка. Размером до 3х метров. Почему в таком размере? Как правило такие лодки достаточно лёгкие и компактный при транспортировке. Почему я заостряю внимание именно на перевозке лодки? Это очень важный момент, который влияет именно на комфортный отдых. Если пвхшка будет очень тяжелой, у вас будет больше разочарования чем удовольствия. Повторюсь, мы говорим про выбор среднестатистического человека который приезжает на водоем отдохнуть, порыбачить, покататься. Промысел абсолютно отдельная тема для разговора.
И так небольшая лодочка. В среднем вес такой лодки от 10 до 25 кг. Зависит от конструкции. Диаметр борта от 36 до 40 см. Ткань, достаточно 750 гр, 850гр. Ткань выбирайте однозначно армированный ПВХ. Плотнее есть смысл брать опять же в тяжелых условиях эксплуатации. Лодки аля надувные матрасы,я не рассматриваю. Это больше для пляжного отдыха. Дно или надувное или тоненькая фанерка(это отдельная тема для разговора). Рекомендую выбрать лодку с навесным транцем, для установки мелкомотора или электромотора, если размер водоема всеже достаточно обширный. Транец вас ставить никто не заставляет, на то он и съёмный, но он вам может очень сильно пригодиться.
В основном, в заводском исполнении, навесные транцы сделаны непродуманно. Это проявляется, когда мы вешаем моторчик мощностью до 3.5 сил. Хоть такие моторы и принято называть мотовеслом, на максимальных оборотах они будут загибать транцы, что влечет к потери кпд мотора, соответственно потери скорости, да и банально может привести к утоплению движка. В таких случаях я рекомендую усиливать транцы.
В вышеперечисленных вариантах минимизирован загиб транца под лодку.
Логичен вопрос, почему не взять лёгкую лодку со встроенным транцем?Действительно, сейчас на рынке присутствуют лодки с встроенным транцем, достаточно лёгкие и комфортные при перевозке. Но у них есть существенный недостаток перед навесным транцем. При одинаковых габаритах лодок, полезный размер кокпита будет сильно меньше. А в случае отдыха в 2 человека каждый сантиметр сказывается на комфорте. Эти лодки хорошо подходят, под другие условия эксплуатации.
По итогу, для озерного варианта я рекомендую следующие параметры лодки пвх:
- Малый вес
- Размер 280-300
- Навесной транец
- Армированная ПВХ ткань плотность 750-850 но/мм².
На этом пока все, если у кого ещё есть мысли по этому поводу, буду рад увидеть в комментариях.