Найти в Дзене
Мудрый водитель.

Шеви-Нива второго поколения. Чего ждем и, что получим?

Здравствуйте друзья, ровных дорог!

В далеком 2014 году засветилась надежда на появление на автомобильном рынке Шевроле-Нивы второго поколения. Тогда же появился прототип, приведеный выше на картинке.

Было много написано на этот счет. Нам обещали абсолютно новый автомобиль с кучей доработок и усовершенствований.

И честно говоря концепт и вправду был хорош. Выйди в то время автомобиль на рынок у него было бы масса поклонников. Но...

В 2015 году, случился очередной кризис и многие автопроизводители стали уходить с Российского рынка. В том чимле и Шевроле. В связи с чем проект Шеви-Нивы забуксовал на долгих четыре года.

И вот в конце 2019 стали появлятся новости о том, что второй генерации Шеви-Нивы всетаки быть, но уже совсем не в том виде в котором мы её ждали.

По имщейся на данный момент информации. Вторая генерация, это будет не, что иное как неглубокая модернизация первого поколения шнивы.

Передняя часть переживет фейслифтинг и будет похожа на концепт 2014 года.

Не будет точно такой, но сходство будет.
Не будет точно такой, но сходство будет.

Интерьер останется от первого поколения с незначительными изменениями. И надо сказать это печально, так как интерьер у первого поколения откровенно унылый! Чтокасается силового агрегата, то нынешний 1.7 литровый мотор, который мягко говоря являетя слабым для этого автомобиля. Обещают заменить на 1.8 литровый двигатель. И скорее всего это будет 122 сильный двигатель 1.8 который в данный момент устанавливается на Лада Веста кросс. Если это будет именно этот мотор то он тоже будет слабоват.( Думаю лучше туда установить имеющийся в распоряжении ладовцев, двигатель 1.8 серии EC8, выпускаемый по лицензии французского концерна PSA. Мощностью около 136 л.с.

Ну и самое главное, производителю автомобиля внедорожного характера необходимо кардинально сменить технологию изготовления и обработки кузова, повысить анти-корозийную стойкость. Иначе на рынок выйдет очередное корыто которое начинает ржаветь сразу после выезда из ворот завода.

Благодарю, что дочитали статью до конца.

Ставьте пальцы в верх, подписывайтесь на канал. И конечно же оставляйте свои коментарии.

Удачи на дорогах!

© Александр Василенко

Авто
5,66 млн интересуются