Прогулка Ростокино (Ярославская) - Бульвар Рокоссовского. Как создавалось МЦК. Часть 9-я

Продолжаем цикл статей о прогулках 2016-го года по реконструируемому Малому Кольцу МЖД, когда на бывшей чисто грузовой внутригородской магистрали создавалось привычное всем нам сегодня Московское центральное кольцо (МЦК). В прошлый раз у нас была восьмая часть, теперь вашему вниманию девятая. Сегодня мы пройдёмся от платформы Ростокино (проектное название - Ярославская) через Белокаменную и до Бульвара Рокоссовского.

Напоминаю, что поскольку статья писалась ещё в те времена, здесь и далее будут указаны проектные названия остановочных пунктов МЦК, которые на тот момент планировались.

Также по традиции напоминаю, что хождение по железнодорожным путям и строительным площадкам - опасно!

* * *

Продолжаем наши виртуальные прогулки по реконструируемому под пассажирское движение Малому кольцу Московской железной дороги. На этот раз мы пройдём участок от Ярославской до Бульвара Рокоссовского через станцию Белокаменная и заглянем в Лосиный остров.

1. Начнём с Ярославской, посмотрим, что изменилось.

2.

3. Плиткой платформу отделали.

4. Активно вешают проводку.

5. В переходе идут отделочные работы.

6. По правому пути начали монтировать контактную сеть.

7. Строительство южного выхода.

8.

9. И северного.

10.

11. Новый путепровод над Ярославским направлением. Вид в сторону Ярославской.

12. Ярославское в сторону Северянина, на который будет пересадка.

13. Идём дальше. Влево уходит соединительная ветвь № 6 к станции Москва-Товарная-Ярославская.

14. Заливают устой мостика над коллектором реки Будайки.

15. Слева вдали также примыкает вторая соединительная ветвь № 7 с Москвы-Товарной-Ярославской.

16. Начинается станция Белокаменная.

17. Ветвь № 7.

18. Подходим к технологическому тоннелю под путями, который будет использоваться для обслуживания путевого хозяйства.

19.

20.

21.

22.

23. Поднимаемся обратно, пути здесь пока мало где уложены. Здесь будет пункт технического обслуживания Ласточек.

24. Окрестности. Территория заброшенной бывшей шерстопрядильной фабрики.

25.

26. Укладка коммуникаций.

27. Подходим к платформе Белокаменная, расположенной на территории одноимённой станции.

Станция Белокаменная располагается на территории природного национального парка «Лосиный Остров». Используется для отстоя, запаса и резерва вагонов. Грузовую работу ведёт маневровый локомотив со станции Ростокино. Имеет 9 путей, в том числе 2 главных, 5 приёмоотправочных, 2 улавливающих тупика, 21 стрелочный перевод. Персонал — 6 сотрудников, в том числе начальник станции и 5 дежурных по станции.

Около станции практически нет предприятий, в отличие от других станций МК МЖД. От станции отходят ветки к базе ОАО «Арсенал-59» на мызе Раёво, на завод «Красный богатырь» (заброшена и ныне полностью разобрана), к заводу ОАО «Русский продукт». В 2013 году станция обслуживала двух грузополучателей: Центральное хранилище Банка России (спецперевозки) и ЗАО «ТОРЗ» (гранитный и известковый щебень).

28.

29. Взгляд назад. Начиналась гроза.

30. Бывший жилой дом при станции. Ровесник железной дороги, начала XX века.

31. И вокзал, также ровесник. Перекрасили в оригинальные цвета, что не может не радовать.

32. Подземный переход на платформы. Отдельное спасибо прорабу и рабочим, которые дали добро походить по станционным помещениям, переждать там дождь и рассказали, как идут работы.

33.

34.

35. Кассы.

36. Турникеты.

37.

38. Платформа. Готовность очень высокая.

39.

40.

41.

42.

43.

44. Немножко запотел объектив из-за влажности и температурных перепадов. Жаль, что не заметил.

45.

46. Подъездной путь базы специальных железнодорожных вагонов для перевозок денег и ценностей Центрального хранилища Банка России.

47. Рельсовоз.

48. Нельзя было просто так взять и не заглянуть на заброшенный подъездной путь к ОАО «Арсенал-59» в мызе Раёво.

49. Взгляд назад. До самой стрелки уложили новый путь со станции.

50. Ветка ныряет в лес. Накат отсутствует.

51. Ветка очень живописная. Упавшее дерево никто не пилит, что лишний раз подтверждает, что она не используется.

52. Старые шпалы.

53.

54. Но было очень сыро в лесу, поэтому решено было отложить поход до конца ветки на другой раз, когда погода будет посуше...

Более подробно об этой ветке я рассказывал здесь.

55. ...И вернуться на МК МЖД. Вид в сторону Белокаменной.

56. В этом месте попались очень дружелюбные сотрудники охраны, отлично побеседовали. Надеюсь, что читаете, как обещали. Привет, мужики! :)

57. Идём дальше к Бульвару Рокоссовского.

58.

61.

62. Подходим к Бульвару Рокоссовского.

63. О.п. Бульвар Рокоссовского (ранее планировалось назвать о.п. Открытая или Открытое шоссе) будет иметь пересадку на одноимённую станцию метро Сокольнической линии.

64. Взгляд назад.

65.

66.

67.

68. Строительство выхода в город.

69.

70.

71.

72.

73.

74. Вид в сторону Черкизово. На этом прогулку было решено завершить.

75. Прощальный взгляд назад.

На сегодня всё. Благодарю за внимание! Продолжение читайте здесь.

И не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку!

Навигация по статьям:

> Хорошёво - Зорге (Новопесчаная) / март 2016
> Зорге (Новопесчаная) - Стрешнево (Волоколамская) + подъездной путь завода «Красный октябрь» / апрель 2016
> Хорошёво - Шелепиха / май 2016
> Стрешнево (Волоколамская) - Окружная (Гостиничная) + тепловозное депо Лихоборы / май 2016
> Окружная (Гостиничная) - Ростокино (Ярославская) / май 2016
> Соединительная ветвь Серебряный бор - депо Подмосковная + станция Подмосковная (Рижский ход) / май 2016
> Хорошёво - Зорге (Новопесчаная) / май 2016
> Шелепиха - Гагаринский тоннель / июнь 2016
> Ростокино (Ярославская) - Бульвар Рокоссовского / июнь 2016
> Хорошёво - Стрешнево (Волоколамская) / июль 2016
> Локомотив (Черкизово) - Соколиная гора / июль 2016
> Крымская (Севастопольский проспект) - Новоданиловский мост + станция Канатчиково / июль 2016
> Соколиная гора - Андроновка + станция Андроновка / июль 2016
> Нижегородская (Рязанская) - Угрешская (Волгоградская) + станция Угрешская / июль 2016
> Дубровка - ЗИЛ / июль 2016