Тюрьма на плаву

“Море”. Сколько романтики в этом слове. Наверное, каждый мальчишка мечтал стать капитаном дальнего плавания, зачитывался романами про покорителей морских пространств разной социальной ответственности или хотя бы камушки в него пускал, тоже неплохо. Но пока герои романов бороздили моря на своих кораблях, в это же время на другом конце мира кто-то покорял море на плавучих нарах.

Куда девать старый, никому не нужный корабль? Утилизировать? А если его корпус вполне себе в нормальном состоянии и его еще как-то можно использовать? Ну что же, в таком случае с корабля следует снять все ненужное и переоборудовать его в здание. Дальше все ограничено только вашей фантазией. Можно переоборудовать бывший уже корабль в лазарет, склад, казарму, ресторан, ну или же в тюрьму.

Популярность плавучие тюрьмы обрели после семилетней войны, на это повлияло сразу два фактора. Во-первых, почти все страны стали обновлять свой флот, топить свой камин дровами, сделанными из линейного корабля. Конечно, это очень пафосно, но куда лучше было бы дать кораблям вторую жизнь. Тем более, после войны резко увеличилось количество пленных. Нацистскую Германию и СССР с их техникой быстрой постройки концлагерей еще не изобрели, поэтому пришлось выкручиваться подручными способами. Но не надо думать, что в корабли-тюрьмы попадали только военнопленные, на равных началах в них сидели и сухопутные крысы-преступники.

Про условия в этих тюрьмах и говорить нечего. Как можно рассказывать про то, чего нет? Такое только у Киселёва видано было. Ходят слухи, что на одной из таких тюрем умерло под 7к человек, и умерли они не из-за издевательств со стороны надзирателей.

Подобные тюрьмы были и в России во времена гражданской войны. Только назывались они “баржи смерти”, и получили своё название вполне оправдано. Использовали баржи не только красные, но и белые. Истории о них зачастую покрыты мифами и легендами (здесь как всегда в противостоянии красных и белых: "а то, что ты пидор" — "а может ты... пидор?"), искать правду в этом деле очень сложно. Точно известно, что у красных баржи стояли как минимум в Крыму, Царицине и Архангельске, а у белых в Томске, Тюмени и Ярославле.

Во времена ВМВ использовать плавучие тюрьмы не брезговали немцы и их коллеги по цеху японцы. Такие корабли не имели опознавательных знаков и чаще всего топились войсками союзников. Удобная техника, согласитесь.

После 1990 года плавучие тюрьмы исчезли из-за ненадобности. Единственной плавучей тюрьмой сейчас является судно “Vernon C. Bain Center”, являющееся филиалом Нью-Йоркской городской колонии. Всего в тюрьме 100 камер. Условия конечно же не такие как 100 или 200 лет назад. На этот раз за преступников можно порадоваться.