Термин масл-кар возник в среде коллекционеров несколько позже чем начали производить машины этого класса. Пик производства средне размерных автомобилей с мощным двигателем V-8, пришелся на середину 1960-х, и да можно сказать что не многие автомобили превосходят масл-кары по сочетанию красоты и мощи. Сегодня мы рассмотрим 10 легендарных масл-каров.
1. Ford Mustang Shelby GT500 1968г.
Автомобиль мустанг доработаны американским гонщикам и конструкторам Кэрроллом Шелби, были заветной мечтой каждого поклонника мустанг. Выпущенный в 1965 и 1966 годах модели Шелби GT350 были не только мощными но и изящными и легкими, прекрасно подходящими для путешествий. Через пару лет это философия Шелби изменилась теперь его машины активно участвовали и побеждали в спринтерских заездах, гоночных соревнований. Так под капотом Шелби GT500 1967-1968 годов находился двигатель мощностью 350 л/с и объемом 4.2. Увеличенная длина кузова и агрессивный внешний вид автомобиля, отличали Ford Mustang Shelby GT500 от моделей GT350 1965г.
2. Chevy Corvette 1984г.
3 поколение американских спортивных автомобилей Corvette, преодолела долгий путь который длился фактически с 1968 по 1982 год. Поэтому запуск S4 Corvette вызвал огромный ажиотаж и настоящую бурю слухов и домыслов. Некоторые утверждали что у автомобиля будет роторный двигатель как у Мазды, а кто то предсказывал расположения двигателя как у итальянской экзотике. В конце концов новый автомобиль казался не столь революционный. Первый Chevy Corvette были оснащены двигателями V-8 с мощностью 205 л/с. Но изменив систему впрыска топлива увеличилась и мощность, а в мести с ней и производительность. В 1990 на основе S4 был выпущен Corvette ZR1 с мощностью 375 л/с.
3. Dodge Charger Daytona 1969
Это пожалуй один из самых радикальных масл-каров. Daytona не была рождена для уличных гонок, её цель была куда выше, гонки NASCAR на супер скоростных овальных трассах. Что бы увеличите скорость создатели Daytona трудились над совершенствование аэродинамики, добавляя разные носы к Dodge Charger500. В итоге Dodge Charger Daytona обладает 18 дюймовым носовым обтекателем и 23 дюймовым анти-крылом задней части автомобиля, которая обеспечивает дополнительную устойчивость и прижимную силу. Результат был впечатляющим, автомобиль Daytona стал первым превышавший скорость в 320 км/ч в гонках NASCAR.
4. Oldsmobile 442 1970
Модель 442 американской автомобильной марки Oldsmobile, получила свое названия благодаря своему 4-х камерному карбюратору, 4-х скоростной кпп и двойному глушителю. Автомобиль Oldsmobile 442 был создан на основе модели Oldsmobile Cutlass и стал популярным масл-каром в семействе Oldsmobile. Его платформа была взята на вооружения двумя другими автомобилями Chevrolet Chevelle SS и Pontiac GTO. В 1970 Oldsmobile 442 предложил внушительный двигатель V-8 объемом 4.5, специально для тех кто хотел получить максимум скорости от машины, двигатель выдавал 360 л/с и позволял разгоняться до 100 км/ч за 6 сек.
5. Pontiac Firebird Trans Am 1978г.
Pontiac Firebird Trans Am стал любимцем публики с момента выхода в свет фильма "Полицейский и бандит" 1977г. В 1978 году модель Pontiac Firebird Trans Am увеличила мощность от 200 до 220 л/c.
6. Ford Mustang Boss 429 1969г
Золотые годы NASCAR пришлись на конец 70-х и начало 80-х годов 20 века. Авто производители серьезно относились к гонкам и в целях омологации, то есть для участия модели в гонках серийный аналог должен был выпускаться партией не менее 500 экземпляров, не редко выпускали крайне опасные для улиц модели. Настоящим зверем стал автомобиль Ford Mustang Boss 429, его V-8 объемом 4.2 выдавал 375 л/с и 6000 оборотов в минуту. Сегодня на аукционах модель Ford Mustang Boss 429 1969 года уходит более чем за 200 000$.
7. Chevy Chevelle LS 6 1970г.
Когда компания GM смягчила свои прежние требования, запрещавшие устанавливать двигатели более 400 кубических дюймов на автомобиле среднего размера, в американском автомобилестроении произошел настоящий бум масл-каров. По самым консервативным оценкам мощность LS 6 составляла 450 л/с. Однако по мнению некоторых экспертов благодаря высокой степени сжатия и огромному карбюратору holly 780 sfm реальная мощность LS 6 приближалась к 500 л/с.
8. Pontiac GTO judge 1969г.
В начале 1960х Pontiac был лидером в производстве мускулистых автомобилей, не редко GTO называют первым масл-каром. Но в 1968 году у автомобиля появилась слишком много конкурентов. Тогда возникла идея создать более дешевую версию GTO с небольшим двигателем, с объемом 3.5. Главный инженер Джон Делореан этой затеи не одобрял, по его мысли у GTO не могло быть такого маленького двигателя. В итоге новая модель отличалась от традиционной GTO. Автомобиль judge был оборудован двигателем в 360 л/с.
9. Copo Camaro 1969
COPO Camaro легендарное имя в мире американских гонок на четверть мили. Создание этой машины инициировал дилер марки Chevrolet Фред Гибб из штата Иллинойс: через фирменную систему спецзаказов COPO (Central Office Production Order), которая была создана компанией General Motors преимущественно для формирования особого оснащения машин корпоративных клиентов. По производственному заказу были выпущены автомобили с большими двигателями V-8, объемом 7 литров и мощностью 425л/с.
10. Buick GNX 1987
Восьмидесятые годы казалось что мускульные машины отжили свое, но Buick сделал неожиданный шаг вперед в развитии масл-каров выпустив GNX с двигателем V-6 с турбонаддувом и мощностью 276 л/с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 4.6 секунды. Всего было выпущено всего 547 экземпляров модели.