Продолжаем обзор эволюции популярных внедорожников российского производства, начатый в Части 1.
Сегодня героем нашего повествования будет ЛЕГЕНДАРНЫЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, подаривший радость покорения сложных трасс и одновременно выпивший бесчисленное количество крови своих владельцев. Бесспорно, речь пойдет об УАЗе.
Изначально ВОЕННОЕ ПРОШЛОЕ подарило ему ✔️крайне прочную и ремонтопригодную конструкцию, в отличие от той же Нивы, у которой армия в родителях не числилась. Но, опять же, конструкция морально устарела уже очень давно, но серьезных изменений не так много. Все модели УАЗа, включая новые версии, не так сильно отличаются от оригинала.
Чем был хорош родоначальник серии УАЗ 469 (ну так-то ГАЗ-69, очевидно, был раньше, но с него начинать тоже не совсем корректно)?
Как уже писалось, ✔️крайне прочная рамно-мостовая конструкция, предполагающая, что он способен передвигаться своим ходом даже с весьма серьезными повреждениями трансмиссии. ✔️ Обилие запчастей в советское время, когда много средств тратилось на обеспечение обороноспособности страны. ✔️ Шикарная схема подключения переднего привода храповичными хабами, в которых категорически нечему было ломаться, в отличие от той же пневмы. ✔️ И, одновременно, разгрузка трансмиссии в те моменты, когда полный привод был не нужен.
Основные недостатки, на мой взгляд: ❌полное отсутствие комфорта и эргономики в привычном понимании вопроса. ❌ Сиденья не имеют регулировок, ❌печка не греет, ❌стекла потеют, ❌в технологические дыры в полу заходят бродячие собаки прятаться от дождя.
Добавим к этому ❌маломощные моторы первых серий, ❌отсутствие дизелей, в общем – КОНСТРУКТОР ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ МАЛЬЧИКОВ.
Уже позже появились моторы инжекторных серий, где технические характеристики стали поприличнее, даже был один дизель (к сожалению, не самый конструктивно удачный IVECO). Машины на солярке найти сейчас крайне трудно.
Из бесспорных достоинств можно отметить ✔️ относительную дешевизну обслуживания, ❌ к сожалению нивелирующуюся частотой этого самого обслуживания ❌ и качеством запчастей. ✔️ Также радует количество всяких приблуд ✔️ и тюнинга во всех направлениях.
К УАЗикам, я думаю, мы еще вернемся в следующей серии, ибо есть, что рассказать.
СТО Red Car - 🚗 Любим тюнинг для OFFROAD🚗 Диагностика ходовой - всегда БЕСПЛАТНО! 👉 г. Ломоносов, ул. Черникова, д. 48