В четверг 31.10. приехали на переобувку пассата в зиму. Как же нас опустили с небес на землю сказав, что переобувки долго ждать и мы вам даем другой авто на зиме, а именно VW JETTA. Конечно мы были очень расстроены :) Отпустить на лете до воскресенья. нас не могли (подменка была на неделю). Конечно деваться некуда, так как нужны "колеса". Расстроились еще больше, увидев комплектацию.
Впечатления от Jetta:
1. САЛОН И БАГАЖНИК
Сел в нее и подумал — даааа…это далеко не фокус. Общее ощущение дешевого авто в салоне, это про нее. Нам досталась джетта 1,6 110 л.с. с климат-контролем, подогревом лобового, омывателем фар и попогреями, и все! Спасибо, что хоть подлокотник есть, ах, да и магнитола с экраном из калькулятора.
Про салон могу сказать, что он просторный по длине, дубовый (хотя передняя панель сверху мягкая) и слишком простецкий. Расположение регулировки зеркал и панель под ручником — отдельный разговор.
Багажник открывается сам (стоит гидроупор), большой, проем не очень большой. И все…больше сказать нечего.
2. АВТО В ДВИЖЕНИИ
Шумка - чуть лучше, чем в киа рио, а может и такая же, ребенка сзади на 110 км/ч не слышно.
Подвеска — пожалуй это первый плюс (да, да, они есть) этого авто. Глотает ямы на отлично, лучше фокуса. Но на некоторых лежачих срабатывает на отбой очень сильно.
Управляемость — пресная, точнее никакая. Электроусилитель это конечно хорошо, в городе приятно, но в поворотах и на трассе…это провал. Остроты нет, усилие конечно немного, повторюсь-немного растет, но обратной связи это не дает, слишком пустой и не прозрачный руль. В поворотах так же — руль наливается усилием, но оно не настоящее. Конечно это в сравнении с фокусом, там рулевое гораздо острее, и в повороты заруливать одно удовольствие, да и на трассе шустрить тоже.
Торомоза — ну так, среднячок, бывало и лучше.
Динамика и коробка.
Что тут говорить, 110 лошадок везут на все свои 110… фокус 125 л.с. гораздо живее. Управлять тягой через мягкую напольную педаль приятно, но нужно привыкать. В пробках лучшего отклика не придумаешь =) Второй плюс это коробка — в городе просто супер, даже добавить нечего, в пробках тоже. По трассе как только даешь нормально газу, чтобы переключилась ниже, происходит нелепое замедление, а затем машина едет. Короче кик-даун, ну или ускорения по трассе с переключением вниз — это не конек этой коробки. Точнее это ее провал.
По итогу про джетту могу сказать, что это отличный авто для таксопарков, супер кпп для города, супер подвеска, большой багажник…и все. Вообщем себе такое не хотел бы, для меня важно ощущение машины вцелом. Конечно будь она 150л.с., это было бы интересней, но дешман в салоне и шумка не изменится, рулевое тоже вряд ли порадует спортивными нотками. Так что дачникам рекомендую. Но отдавать за такое больше 1 млн.руб., нет уж, увольте…