Мыть или не мыть двигатель на автомобиле каждый решает сам. Не буду никого убеждать в необходимости данной процедуры, на скорость это не влияет, тут, наверное, больше дело в эстетике. Данная статья не обучающая, в ней описан мой опыт, который возможно будет чем-то полезен и Вам.
Когда под капотом чисто, то же масло менять приятнее, чем, когда все в пыли.
Периодичность здесь никакую не соблюдаю, мою, когда станет грязно, обычно раз в год, весной.
Чем мыть двигатель
Сейчас в магазинах много различной химии, особо разницы в ней я не заметил, в этот раз приобрел два средства:
- очиститель двигателя фирмы Grass (код 116105), брал за 75 руб;
- пенный очиститель двигателя Kerry, код не знаю, купил в магазине за 138 руб.
Одного мне не хватает, т.к. помимо движка, мою еще утеплитель капота.
Процесс мойки утеплителя и капота
Начинать удобнее с утеплителя капота, т.к. если мыть его после мойки движка, пена и грязь с него будет капать на двигатель.
Первым делом скидываем минусовую клемму аккумулятора (нужен ключик на 10), чтобы не было никаких сюрпризов в виде коротких замыканий.
Затем, необходимо намочить утеплитель, лучше, когда под рукой есть водопроводный шланг с хорошим давлением воды или мойка высокого давления.
Когда верхний слой пыли и грязи сбит, наносим химию на утеплитель и сам капот. Наношу химию фирмы Grass.
Если пенить как следует, уходит примерно половина флакона (поэтому взял два).
Ждем минут 5-10, чтобы пена прореагировала с загрязнениями, после этого смываем все водой. Если с первого раза не удается вымыть утеплитель дочиста, можно напенить повторно (второй раз пены нужно меньше) и дополнительно растереть пену губкой.
Смываем пену водой, до тех пор, пока не вымоем всю пену и загрязнения.
Процесс мойки двигателя
На разных средствах указаны разные способы, для одних двигатель должен быть прогрет, другие действуют на холодном движке. Читайте инструкцию на Вашем средстве.
В любом случае, двигатель не должен быть слишком горячим, иначе химия очень быстро испариться, не успев подействовать. Смачиваем двигатель водой, здесь не нужен сильный напор, достаточно садового шланга и пистолета с насадкой в виде дождя.
Наносим химию на двигатель и ждем указанное на этикетке время, пока химия сделает свое дело.
Смываем пену водой, стараясь чтобы струя воды была направлена со стороны передней части автомобиля, сверху вертикально и с боков, лучше не лить.
Готово, теперь необходимо хорошенько просушить двигатель и утеплитель капота. В жаркую погоду все высыхает за 2-3 часа. Если надо ехать, и некогда ждать, можно запускать движок и через 15-20 минут после начала сушки, но лучше просушить полностью, т.к. на воду, пыль налипает быстрее.
Перед запуском движка не забываем накидывать минусовую клемму АКБ на место.
Если плохо просушить утеплитель, со временем может появиться запах плесени, так, что лучше один раз, все до конца высушить. Если под рукой есть компрессор, можно продуть сжатым воздухом фишки контактов, но и без продувки, все работает отлично.
Дополнительно ничем чистый двигатель сверху не покрываю, есть различные составы для придания блеска и водоотталкивающего эффекта, пока не пробовал их. Если чем-то подобным пользуетесь, напишите в комментариях, есть от них какой-то толк.
Генератор, мозги и блок предохранителей ничем не закрываю, в последние два вода не попадает, они герметичны, у генератора провода в обмотке покрыты лаком, вода и химия им не вредит.
А как часто моете Вы двигатель на своем авто, какие средства используете?
До встречи. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить следующие записи.