Для начала сразу определим, что прокачка нужна для гидравлических тормозов, так как только в этой системе используется тормозная жидкость, которая со временем уходит, либо теряет свои свойства. Принцип работы такой системы заключается в том, что на втулке колеса монтируется тормозной диск, а на вилке (раме) велосипеда – калипер. Усилие от тормозной рукоятки передается за счет тормозной жидкости в калипер, который в свою очередь прижимает к диску тормозные колодки. Тормозная жидкость практически несжимаема, поэтому эффективность таких тормозов выше, чем механических дисковых или ободных V-brake, где усилие от рукоятки передается за счет тормозного троса, который со временем растягивается и изнашивается в процессе эксплуатации. Существует несколько фирм, выпускающих дисковые тормоза - Avid, Formula, Hayes, Hope, Magura, Shimano. Одни специализируются исключительно на велосипедных механизмах (к примеру, Shimano) в том числе и системе тормозов, другие (например, Hayes) производ
Для начала сразу определим, что прокачка нужна для гидравлических тормозов, так как только в этой системе используется тормозная жидкость, которая со временем уходит, либо теряет свои свойства.
Принцип работы такой системы заключается в том, что на втулке колеса монтируется тормозной диск, а на вилке (раме) велосипеда – калипер. Усилие от тормозной рукоятки передается за счет тормозной жидкости в калипер, который в свою очередь прижимает к диску тормозные колодки.
Тормозная жидкость практически несжимаема, поэтому эффективность таких тормозов выше, чем механических дисковых или ободных V-brake, где усилие от рукоятки передается за счет тормозного троса, который со временем растягивается и изнашивается в процессе эксплуатации.
Существует несколько фирм, выпускающих дисковые тормоза - Avid, Formula, Hayes, Hope, Magura, Shimano. Одни специализируются исключительно на велосипедных механизмах (к примеру, Shimano) в том числе и системе тормозов, другие (например, Hayes) производят оборудование для всевозможной техники, включая тормоза для велосипедов, мотоциклов, тракторов и даже в некоторых случаях башенных кранов.
Так, когда же нужна прокачка тормозов? Если гидравлические тормоза работают слабо, торможение вялое и ручка тормоза «проваливается», касаясь рукоятки руля, как показано на рисунке ниже, значит пришло время прокачки.
Такой ход ручки означает, что в систему гидролинии попал воздух или вода. Поэтому, в среднем, раз в 2-3 сезона тормозную жидкость лучше заменять и производить прокачку, чтобы тормоза функционировали исправно.
Делается это с помощью специального набора для прокачки велосипедных тормозов, в который входит 2 шприца, шланги и штуцеры. Сперва сливается старая тормозная жидкость и затем гидролиния заполняется новой. В процессе этого из системы удаляется воздух. Когда система прокачана, остатки тормозной жидкости вытираются с калипера и все механизмы возвращаются в свое первоначальное состояние.
Данная процедура занимает около 2 часов и её стоимость составляет около 500-600 руб. за одну сторону.
Телефон: 8(926)960-73-77
Сайт: www.velo-raptor.com