Peugeot Traveller, 2019
Peugeot, метко названный «путешественником» – Traveller – по уровню комфорта, технологичности и универсальности он почти не уступает немцам, а по цене сравним с корейцем.
Peugeot Traveller (он же Citroen Spacetourer, он же Opel Zafira Life) построен на платформе коммерческого фургона Expert, но инженерам и дизайнерам компании удалось кардинально изменить грузовой автомобиль. В итоге получился стильный и комфортабельный минивэн, Экономичный дизельный двигатель (6,4 л топлива на 100 км пробега в смешанном цикле), семь или восемь (в зависимости от комплектации) полноразмерных кресел, раскладной столик и просторное багажное отделение – оптимальный набор для большой семьи.
Кают-компания
Я протестировал самую просторную и роскошную версию модели Traveller – Long Business VIP. В арсенале этого 5,3-метрового автомобиля – семь кресел, отделанных кожей. Передние кресла оснащены электрорегулировкой в трёх направлениях, надувным валиком поясничной поддержки и даже функцией массажа. В среднем ряду всего два кресла, между ними размещён сложенный столик, играющий роль подлокотника. Все кресла легко передвигать по специальным направляющим. Кресла среднего ряда можно повернуть на 180°. В таком случае и с разложенным посередине салона столиком получается уютная кают-компания или офис на колёсах. В салоне предусмотрено достаточно бардачков, полок и различных отсеков для вещей, необходимых в дороге, чтобы папки с документами, зарядные устройства и кабели для мобильной электроники, бутылки с водой, термосы, настольные игры, салфетки и прочее не мешались под руками. Для зарядки различных гаджетов есть не только гнездо прикуривателя, но и 220-вольтовая розетка под стандартную европейскую вилку. Её мощности, конечно, не хватит, чтобы питать бытовой пылесос, но для работы с ноутбуком вполне достаточно.
Благодаря широким сдвижным задним дверям процедура посадки и высадки пассажиров даже третьего ряда сидений не доставляет дискомфорта.
Задние двери оснащены электроприводом и могут быть открыты как пассажирами – нажатием кнопки на центральной стойке крыши, так и водителем – нажатием соответствующей кнопки (правой или левой) на центральной консоли панели приборов. Важно учесть, что кнопку открытия задней двери легко нажать случайно. В таком случае велик риск потери вещей, лежащих у двери, и непристёгнутых пассажиров. Поэтому следует всегда пользоваться функцией блокировки (защита от случайного открытия двери ребёнком). Соответствующая кнопка находится перед водителем.
Задняя пассажирская зона приятно освещена двумя длинными световыми элементами на потолке. Они спрятаны под вентиляционной панелью, на которой размещён блок регулировок климатической системы. Пассажиры могут самостоятельно настраивать комфортную температуру и силу напора воздуха, не обращаясь с просьбами к водителю. У последнего, кстати, тоже есть возможность регулировки климат-системы, но через меню на центральном дисплее, расположенном на приборной панели.
Капитан корабля
Водитель Peugeot Traveller и передний пассажир окружены такими же благами цивилизации, как обитатели автомобилей бизнес-класса. Здесь есть раздельный климат-контроль, электроприводы кресел и зеркал, круиз-контроль с функцией радара, предупреждающий об опасном сближении с впереди идущим транспортным средством, камера заднего хода…
Переднюю панель можно сравнить с удобным и стильным комодом. В ней есть подстаканники, два перчаточных ящика (снизу и сверху панели) перед пассажиром, одно отделение для документов и, например, планшетного компьютера – в центре панели сверху. В передних дверях также достаточно мест для размещения различных вещей (бутылок с водой, перчаток, салфеток, ланч-боксов и прочего).
Одна из особенностей Peugeot Traveller – селектор переключения передач. Он представляет собой поворотную шайбу правее и ниже рулевой колонки. Решение необычное, требующее привыкания, зато благодаря ему в передней части автомобиля больше свободного пространства. Между передними сиденьями легко передвигаться – например, для того, чтобы водитель мог вылезти из автомобиля через пассажирскую дверь. На тесных городских улицах не всегда удаётся припарковаться так, чтобы водительскую дверь было легко открыть… При необходимости водитель без труда сможет пройти между передними сиденьями в пассажирский салон и выйти через одну из сдвижных дверей.
Тестовый Peugeot Traveller Long Business VIP оснащён 2-литровым 150-сильным дизельным двигателем и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Для экономии топлива и с целью снижения выбросов в атмосферу в арсенал автомобиля входит и система остановки/запуска двигателя во время остановок. Тандем двигателя и трансмиссии обеспечивает автомобиль приемлемой динамикой разгона (с 0 до 100 км/ч за 12,7 с) и достаточной для любых целей, стоящих перед минивэном, максимальной скоростью (183 км/ч).
Несмотря на внушительные габариты, Peugeot Traveller на удивление маневренный. Радиус разворота между стен не превышает 6,5 м. Управляя Peugeot Traveller, следует помнить, что высота задней двери (она без электропривода) – около 1,2 м, и для её открытия требуется значительное пространство за кормой.
Дорожный просвет Traveller – 175 мм, почти как у кроссовера. Максимальный диаметр колёсных дисков – 17 дюймов. То есть высота покрышек достаточная для того, чтобы обеспечить комфортную амортизацию и сберечь колёсные диски от существенных бордюрных притёртостей – болезни большинства габаритных автомобилей.
Технические характеристики
Модель Peugeot Traveller Long Business VIP
Объём двигателя, см³ 1997 (дизельный)
Мощность, л.с. 150
Максимальный крутящий момент, Нм 370 при 2000 об/мин
Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая
Привод передний
Разгон с 0 до 100 км/ч, с 12,7
Максимальная скорость, км/ч 183
Расход топлива (комбинированный цикл), л 6,4
Габариты (длина/ ширина/ высота, мм) 5309/ 1920/ 1877
Колёсная база, мм 3275
Дорожный просвет, мм 175