Сама фирма BMW очень дорогая, а что если я скажу что можно купить кабриолет BMW за 500 тысяч. Не верите? Смотрите
Из-за применения жёсткого складывающегося верха производство пришлось перенести из США в Германию, на завод в городе Регенсбург, поближе к поставщику механизма крыши.
Родстер BMW Z4 второго поколения, 2009–2016
Сперва BMW Z4 оснащался только бензиновыми рядными шестицилиндровыми моторами. Базовый силовой агрегат объёмом 2,5 литра развивал 204 л. с., трёхлитровый двигатель имел мощность 258 л. с. А под капотом топ-версий стоял турбированный мотор объёмом три литра, развивающий 306 или 340 сил.
В базовой комплектации у родстера была шестиступенчатая «механика». Для атмосферных моторов за доплату предлагался шестиступенчатый «автомат», а для турбоварианта — семиступенчатая роботизированная преселективная коробка.
Интерьер родстера BMW Z4 второго поколения, 2009–2016
В 2011 году атмосферные двигатели 2.5 и 3.0 отправили в отставку. На смену им пришёл новый четырёхцилиндровый турбомотор объёмом 2,0 литра, развивающий 156–245 л. с. в зависимости от исполнения. В 2013 году компания провела небольшой рестайлинг модели.
Производство второго поколения родстера BMW Z4 завершилось в августе 2016 года. Автомобиль официально поставлялся на российский рынок по цене от 2,6 миллионов рублей за версию с двухлитровым 184-сильным двигателем.
Салон BMW Z4
Новую такую машину можно найти и купить за 1 миллион рублей, и я считаю что это не дорого для такого автомобиля. Подержанный автомобиль можно найти за 500 тысяч рублей при хорошей комплектации.
Советую посмотреть :
https://zen.yandex.ru/media/id/5e9194f7ff020e4e6e14fd4a/3-samye-dorogie-mashiny-mira-5e919517aa749e6d77b8add7