Кто сталкивался с работой на такой тачке тот знает её ресурс, особенно если на ней приходилось возить не только листву!
Средняя стоимость такой тачки в районе 2,500- 2,700 рублей.
Слабых мест у неё предостаточно :
- подшипники .
- тонкий металл самого кузова.
- покрышки в среднем служат один год.
Доработка стала необходима для увеличения срока службы .
Хочу уточнить, что все слабые места указанные мной из практики. Использую ежедневно без выходных её в перевозке навоза и многое другое.
Материал использован подручный. Желательно укреплять тачку пока она новая так как ещё не успела деформироваться.
И так начинаем. Подбираем трубку подходящего диаметра и изгибаем её по контуру кузова.
Вот что-то получается.
Можно использовать подходящий уголок, получается очень хорошо.
Свариваем стыки. Cтараемся всё делать ровно, что бы трубка прилегала плотно.
Сверлим отверстия на сквозь в готовой рамке (трубке) и кузове диаметром 6мм.
Зачищаем заусенцы.
Наживляем гайки ,обязательно с шайбами подходящего размера. И так рамка прикручена .
Привариваем стойки, осторожно металл тонковат и прожечь его очень легко.
Обрабатываем места сварки антикором. Это не обязательно , НО.
В таком исполнении, поверьте она прослужит на много дольше.
Покрышки и подшипники в скором будущем выдут из строя, будем в дальнейшем переходить на бескамерные. Так же желательна замена подшипников на сельскохозяйственные.