Сколько читаю о выдающихся людях старой Челябы, знаете, не припомню такого: лежал Емеля на печи, встал и сделал город прекрасным. Как правило, если это врач, то его отец/дед родом из Франции или Германии. Если предприниматель, то там вообще династия, и коммерческая жилка у всей семьи в крови.
Вот взять Владимира Покровского, о нем я писала. Владимир Корнильевич был почетным гражданином Челябинска. Их было пять братьев, которые продолжили и развили дело отца. Товарищество «Братья Покровские» имело заводы и прииски золотые. Самого Владимира Покровского называли «водочным королем» за торговлю алкоголем и содержание кабаков, но почетный титул просто так не дают.
Этот человек был крупным меценатом. Он открывал школы, приюты, оказывал финансовую поддержку учебным заведениям и лично тем, кто предлагал хорошую идею по обустройству города, а денег не имел.
Покровский поспособствовал тому, чтобы Транссиб проходил рядом с Челябинском. И в этом большая заслуга его и братьев. Как пишут историки, там, в Петербурге, долго думали, как проложить железную дорогу: по ветке через Екатеринбург или через Оренбург, но все равно мимо Челябинска.
В конце XIX века в Сибири был страшный неурожай. Как подвозить продовольствие и семенной фонд голодным селам? Если вкратце, братья Покровские потолковали с купцами, финансистами, инженерами, строившими жд-дорогу. Рискуя не знаю чем, но чем-то все равно рискуя, проложили временную линию через Уральский хребет. И получилось! Вскоре после этого, уже по построенной по всем правилам железной дороге, первый поезд прибыл в Златоуст.
Покровские владели землей и домами на улицах, которые сейчас мы знаем как Советская, Труда. В двухэтажном здании геологического музея (кстати, что там сейчас?) была библиотека и клуб городских либералов.